船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（）Ⅰ、海

【名词&注释】

冷却水(cooling water)、极大值(maximum)、新加坡海峡、马六甲海峡(malacca strait)、高速行驶(high speed driving)、可利用(can use)、得出结论(conclusion that)、在海上

[单选题]船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（）Ⅰ、海水密度变化Ⅱ、主机冷却水进口Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变化

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时，如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料，则：（）Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小Ⅱ、可利用^{(can use)}正、侧面积系数方法概略求所受的风力Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶的水动力系数与漂角之间的关系是？（）

A. 随漂角增大而增大
B. 在漂角为30-40度和140-160度时存在极大值
C. 在漂角为90度左右达到极大值
D. 漂角为零时，水动力系数为零

[单选题]重载船在海上高速行驶时，正横前来风，船舶受风影响出现的偏转情况是：（）

A. 顺风偏转
B. 迎风偏转
C. 基本不偏转
D. 尾偏向上风

[单选题]船模实验得出结论^{(conclusion that)}，对于一般的商船而言，浅水对船体阻力明显影响的水深界限为：（）

A. 小于2倍吃水时
B. 小于10倍吃水时
C. 小于4倍吃水时
D. 小于3倍吃水时

[单选题]马六甲海峡、新加坡海峡对过境的吃水大于15m的深吃水船舶规定的最小富余水深为：（）

A. 1.5米
B. 2.5米
C. 3.0米
D. 3.5米

[单选题]关于两船间的船间作用，下述何者正确？（）Ⅰ、两船船速相差越大，两船的船间作用越大Ⅱ、两船航向相反时，船舶所受的船间作用影响较大Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影响比大船所受的影响大

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ

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