根据行李运输雅典公约规定，如经证明，损失系承运人或实际承运的

【名词&注释】

出租人(lessor)、国际公约、保险人(insurer)、货物运输(freight transportation)、医疗费(medical expense)、解除合同(dissolution of contract)、船舶所有人(shipowner)、具体情况(concrete conditions)、非缔约国(non contracting party)、船舶港务费(port dues)

[单选题]根据行李运输雅典公约规定，如经证明，损失系承运人或实际承运的雇佣人或代理人对于造成的灭失或损害不是造成的，则有权享受公约规定的责任限制（）.

A. 过失或疏忽
B. 故意、或明知可能造成这种损害而轻率地行为或不为
C. 由于其过错
D. 由于其轻率的行或不为

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[单选题]视具体情况^{(concrete conditions)}，船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有（）。

A. 船舶在浅水区附近航行时
B. 发生碰撞、触礁等海事时
C. 发生货物移动导致船舶严重倾斜时
D. 船舶受到武装攻击时

[单选题]按照S0LAS公约的规定，（）不能成为船舶的各种安全证书失效的条件。

A. 未在规定的期限内或已展期的期限内进行检查和检验
B. 船舶航区改变
C. 改换另一非缔约国^{(non contracting party)}船旗
D. 改换另一缔约国船旗，在换旗后3个月内完成换证工作

[单选题]根据IL0147号相关国际公约的规定，船员遣返时应享受船东支会的（）。①抵达遣返目的地的旅费；②途中食宿费；③如经法律、协议规定，支付自离船至抵达目的地时的工资和津贴；④途中必要的医疗费。

A. ①~④
B. ②~④
C. ①③④
D. ①②④

[单选题]为了保证船舶海上拖带的安全和减少被拖船的偏荡，拖缆的长度应为二船船长之和的（）倍为宜。

A. 二倍船长之和
B. 被拖船船长的二倍
C. 拖船船长的二倍
D. 二船船长的二倍

[单选题]根据我国规定，当进港货船没有卸货，船舶港务费^{(port dues)}（）.

A. 照常计收
B. 不计收
C. 计收卸货时的一半
D. 根据情况确定

[单选题]在各国有关海上拖带合同的规定中，以下说法是正确的（）.

A. 大多对承拖方的责任是任意的
B. 少数国家实行指挥方负责的原则
C. 有的国家实行一律由被拖方负责的原则
D. 以上说法均正确

[单选题]根据《国内水路货物运输规则》，当出租人没在约定的受载期内提供船舶时，承租人解除合同的权利是（）.

A. 强制性的
B. 绝对性的
C. 以出租人过失为前提
D. 不能解除合同

[单选题]根据油污损害民事公约，当发生油污损害时，船舶所有人^(shipowner)破产，则受害人（）.

A. 可直接起诉船舶所有人^(shipowner)从而得到较为充分的赔偿
B. 可直接起诉油污损害责任保险人从而得到较为充分的赔偿
C. 不能起诉油污损害责任保险人因而得不到充分的赔偿
D. 得不到任何赔偿

[单选题]根据油污损害民事公约，当发生油污损害时，作为责任人的船舶所有人^(shipowner)破产，则责任保险人（）.

A. 承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人^(shipowner)的免责和责任限制
B. 承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人^(shipowner)的免责和责任限制
C. 不承担任何赔偿责任
D. 承担赔偿责任，只能享受《公约》赋予船舶所有人^(shipowner)的免责

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