根据我国《海商法》规定，在处理涉外关系的争议时，若我国法律及

【名词&注释】

国际公约、信用证(letter of credit)、实际承运人(actual carrier)、保险费用(insurance charge)、承担责任(undertake responsibility)、具体情况(concrete conditions)、国际航运惯例、交通管制区、民事责任原则、我国《海商法》

[单选题]根据我国《海商法》规定，在处理涉外关系的争议时，若我国法律及我国参加的国际公约均无规定时，则适用（）.

A. 我国通常做法
B. 法院地通常做法
C. 国际航运惯例
D. 第三国通常做法

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[单选题]（），需要船长上驾驶台亲自指挥或指导操船。Ⅰ．通过运河、船闸时；Ⅱ．通过有限高的桥梁时；Ⅲ．通过交通管制区时；Ⅳ．通过通航密集水域时。

A. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ

[单选题]视具体情况，船长可以不上驾驶台亲自指挥或指导操船的情况有（）。

A. 船舶在浅水区附近航行时
B. 发生碰撞、触礁等海事时
C. 发生货物移动导致船舶严重倾斜时
D. 船舶受到武装攻击时

[单选题]根据STCW公约95修正案的规定，当船舶发生（）时，可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。①碰撞、搁浅或触礁；②在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物；③以不稳定或不安全方式操纵船舶；④出现货损货差。

A. ①~③
B. ①~④
C. ②~④
D. ①②

[单选题]根据我国《海商法》规定，构成甲板货应具备的条件是（）.

A. 在B/L上注明其上记载的货物载于甲板
B. 实际货物装于甲板上
C. A+B
D. A或B

[单选题]根据我国《海商法》规定，双方过失程度相当的船舶碰撞，双方承担的民事责任原则为（）.

A. 由先有过失一方承担全部责任
B. 由双方平均承担碰撞造成的民事责任
C. 各自承担各自的碰撞损失
D. 由后有过失一方承担全部碰撞责任

[单选题]根据我国《海商法》规定，当承运人将部分旅客交给实际承运人运送时，由于实际承运人的受雇珍的行为造成的后果，承运人（）.

A. 如同其雇佣一样承担责任
B. 不承担任何责任
C. 在受雇人履行其委托范围内承担责任
D. 根据双方的约定确定

[单选题]根据信用证的流转过程，如果B/L符合信用证的要求，则首先向卖方垫付货款的是（）.

A. 开证行
B. 委托行
C. 买方
D. 以上都不对

[单选题]按F0B价格条件成交后，一般不发生争议的是（）。①风险的划分；②保险费用分担；③装货费用分担；④卸货费用分担（）.

A. ①-④
B. ①②③
C. ③④
D. ②-③

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