国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险中，被保险人从获悉遭

【名词&注释】

保险公司(insurance company)、行政管理(administration)、被保险人(the insured)、海上运输(marine transportation)、货物保险(cargo insurance)、保险单(insurance policy)、运输费(transport charges)、货物运输保险(cargo transportation insurance)、运杂费(freight and miscellaneous charges)、买卖双方(both buyers)

[单选题]国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险中，被保险人从获悉遭受损失的次日起，如果经过（）年不向保险人申请赔偿，不提供必要的单证，或者不领取应得的赔款，则视为自愿放弃权益。

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

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学习资料：

[单选题]承保通常由于政治、国家行政管理原因导致货损的是（）。

A. 海运基本险
B. 海运专门险
C. 特别附加险
D. 特殊附加险

[单选题]承保货物在运抵目的地后整件或全部未被收货人提取造成损失的是（）。

A. 交货不到险
B. 偷窃、提货不着险
C. 拒收险
D. 短量险

[单选题]在DEQ贸易术语下，买卖双方^{(both buyers)}风险转移的界限是（）。

A. 目的地边境
B. 在目的地货过船舷
C. 目的港码头交货地
D. 目的港船边

[单选题]当发生了串味损失，保险公司赔偿被保险人后向负有责任的船方追偿，则保险公司依据的理由是（）。

A. 承运船舶的结构缺陷
B. 托运人疏忽
C. 包装不良
D. 配载不当

[单选题]对于正常运输情况下保险责任的不正确描述为（）。

A. 过程自被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始，直到货物到达保险单所载明的目的地收货人仓库或储存处所为止
B. 在正常运输情况下，海上运输货物保险的责任起讫以"仓至仓"条款为依据
C. 被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满30天终止
D. 被保险货物运抵卸货港，卸货港即为目的地，收货人提货后并不将货物运往自己的仓库，而是将货物进行分配、分派或分散转运，那么保险责任就从开始分配货物时终止

[单选题]海上运输货物保险确定损失时不需考虑的因素是（）。

A. 确定损失数量
B. 确定贬值率
C. 确认货物的价格
D. 确定费用损失

[单选题]国内货物运输保险^{(cargo transportation insurance)}中运杂费^{(freight and miscellaneous charges)}不包括（）。

A. 运输费^{(transport charges)}
B. 保险费
C. 包装费
D. 司机的工资

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