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多旋翼飞行器在前飞中必然会产生()变化

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    空中交通管制(air traffic control)、飞行器(aircraft)、航空器(aircraft)、天气预报(weather forecast)、委员会(committee)、国务院、中央军委(military commission)、气象台(meteorological observatory)

  • [单选题]多旋翼飞行器在前飞中必然会产生()变化

  • A. 偏航角
    B. 横滚角
    C. 俯仰角

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  • [单选题]获准飞出或者飞入中华人民共和国领空的航空器,实施飞出或者飞入中华人民共和国领空的飞行和各飞行管制区间的飞行()
  • A. 必须经相关管制单位批准
    B. 必须经中国人民解放军空军批准
    C. 必须经由国务院﹑中央军委(military commission)空中交通管制委员会批准

  • [单选题]在一个划定的管制空域内,由()负责该空域内的航空器的空中交通管制
  • A. 军航或民航的一个空中交通管制单位
    B. 军航和民航的各一个空中交通管制单位
    C. 军航的一个空中交通管制单位

  • [单选题]航路天气预报通常在起飞前几小时,由飞航站气象台(meteorological observatory)向机组提供()
  • A. 1小时
    B. 2小时
    C. 3小时

  • [单选题]飞机外表面的冰霜雪等()
  • A. 会引起飞机操纵效能增加
    B. 会出现指令仰角变化和滚转
    C. 会使外表面变的粗糙,增加阻力,减少升力

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