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强载中速柴油机的阀面与座面配合方式,多采用()。

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    排气管(exhaust pipe)、全过程(whole process)、排气阀(exhaust valve)、主要原因(main cause)、涡轮增压器(turbocharger)、涡轮机(turbine)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、全接触(total contact)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、弹簧片(leaf spring)

  • [单选题]强载中速柴油机的阀面与座面配合方式,多采用()。

  • A. A.全接触(total contact)
    B. B.外接触式
    C. C.内接触式
    D. D.三种方式均用

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  • 学习资料:
  • [单选题]由四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)的换气过程可知,换气全过程的特点有()。Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气Ⅲ.排气阀在下止点后关闭Ⅳ.废气与新气掺混较少,换气质量好Ⅴ.进气阀提前打开,膨胀功损失较大Ⅵ.有燃烧室扫气过程
  • A. A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
    B. B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
    C. C.Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
    D. D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ

  • [单选题]引起增压器在工作中发生强烈振动的原因有()。Ⅰ.压气机喘振Ⅱ.压气机叶轮损坏Ⅲ.轴承烧坏Ⅳ.叶轮结炭Ⅴ.气封、轴封结炭Ⅵ.润滑效果差
  • A. A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
    B. B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
    C. C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
    D. D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

  • [单选题]表征二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)扫气完毕后气缸内新气干净程度的参数是()。
  • A. 充量系数
    B. 扫气效率
    C. 扫气系数
    D. 残余废气系数

  • [单选题]定压涡轮增压的特点有()。
  • A. 进入涡轮的废气压力基本不变
    B. 排气管要分组
    C. 涡轮效率较低
    D. 增压系统布置较困难

  • [单选题]一台六缸柴油机,每三个气缸与一台涡轮增压器相连:涡轮机的工作转速将在柴油机―个工作循环中变化()。
  • A. 3次
    B. 2次
    C. 4次
    D. 6次

  • [单选题]关于排气管分组的说法中()是不正确的。
  • A. C

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