在南半球当船舶逐渐脱离台风时，气压和风力变化为（）。

【名词&注释】

优先权(priority)、气象条件(meteorological condition)、副热带高压(subtropical high)、第一次(the first time)、北半球(northern hemisphere)、实际上(actually)、具体情况(concrete conditions)、高压脊(ridge of high pressure)、无规律(irregularity)、南半球(southern hemisphere)

[单选题]在南半球^{(southern hemisphere)}当船舶逐渐脱离台风时，气压和风力变化为（）。

A. A.气压上升，风力增大B.气压上升，风力减小C.气压下降，风力增大D.气压下降，风力减小

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[单选题]在有水流的海区进行单物标两方位移线定位时，在未知水流要素的前提下，为提高移线船位的精度，下述（）说法最合适？

A. 尽可能缩短两次观测的时间间隔
B. 船位线交角趋近90°
C. 第一次观测正横附近的导航物标，船位线交角趋近30°～60°
D. 选测近物标

[单选题]混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线，通常有下列（）航线组成？Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ～Ⅴ
D. Ⅱ～Ⅴ

[单选题]狭水道航行，利用浮标转向时，下列说法错误的是（）。

A. 选择浮标正横时转向
B. 视具体情况^{(concrete conditions)}，可提前或推后转向
C. 离浮标远时适当推后转向
D. 顺流时适当提前转向

[单选题]在各个方向交通流的汇聚区域，由于船舶可能需要穿越航路或转向另一航路，因此完全的通航分隔实际上是行不通的，因此要求在这种区域航行的船舶应（）。

A. 实行完全的通航分隔
B. 十分谨慎
C. 特殊船有优先权
D. 无完全分隔

[单选题]冬季影响我国的主要气团是变性极地大陆气团，在气压场上表现为（）。

A. A.副热带高压和大陆高压控制B.冷高压北上和高压脊^{(ridge of high pressure)}南伸C.冷高压南下或高压脊^{(ridge of high pressure)}南伸D.冷高压南下和副热带高压北上

[单选题]锋面前后风向相同，锋面移速（）。

A. A.垂直于锋面风速分量越大，移速越慢B.垂直于锋面风速分量越大，移速越快C.平行于锋面风速分量越大，移速越快D.锋面移速与风向无关

[单选题]北半球副热带高压的年变化规律为（）。

A. 冬强夏弱、冬南夏北
B. 冬强夏弱、冬北夏南
C. 冬弱夏强、冬北夏南
D. 冬弱夏强、冬南夏北

[单选题]关于夏季南海热带气旋的移动路径，（）。

A. 当副高气流较强，高空形势稳定时，多为西行或抛物线型
B. 当高空环流较弱或有双台风影响时，常在海上打转，路径无规律^{(irregularity)}
C. 当副高气流较强，高空形势稳定时，多为转向型
D. 当高空环流较弱或有双台风影响时，移动稳定性强

[单选题]扇形夹角的大小，在高纬海区，热带气旋转向后可取小些，一般取（）。

A. 80°～90°
B. 60°左右
C. 15°～30°
D. 30°左右

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