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在IMO采纳的分道通航水域,通常在采取那些行动时,船舶不应进入

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    工作性质(nature of work)、大幅度(greatly)、能见度不良(restricted visibility)、机动船(motor vessel)

  • [单选题]在IMO采纳的分道通航水域,通常在采取那些行动时,船舶不应进入分隔带:()Ⅰ、避免紧迫局面的行动Ⅱ、避免碰撞危险的行动Ⅲ、不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动Ⅳ、按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动

  • A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅱ
    D. Ⅱ

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  • 学习资料:
  • [单选题]正规了望应包括:()Ⅰ、听觉了望Ⅱ、对船舶现有设备和仪器的有效使用Ⅲ、雷达观测和雷达标绘
  • A. Ⅰ
    B. Ⅰ、Ⅲ
    C. Ⅱ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横前的来船宜在两船相距()时采取大幅度的避让行动。
  • A. 早些;2海里
    B. 晚些;2海里
    C. 早些;4~6海里
    D. 晚些;4~6海里

  • [单选题]关于狭水道条款,下列何项正确:()
  • A. 在任何情况下,船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶
    B. 只要安全可行,船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶
    C. 由于工作性质,“操纵能力受到限制的船舶”可以背离“右行”规定
    D. 由于帆船的操纵特点,所以背离“右行”规定,是无可非议的

  • [单选题]根据《国际海上避碰规则》规定:()
  • A. 穿越航道的船就是一艘让路船
    B. 根据“交叉规则”,穿越航道的船可能是一艘直航船
    C. 穿越航道的船舶,首先赋有“让清他船”的责任与义务
    D. 穿越航道的船舶,不应妨碍任何在狭水道或航道内航行的机动船(motor vessel)的通行

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