根据《汉堡规则》规定，在情况下，提单便是运费或滞期费不是由收

【名词&注释】

执行情况(implement situation)、连带责任(joint liability)、实际承运人(actual carrier)、爆炸品(explosive goods)、船舶所有人(shipowner)、不符合(inconformity)、签订合同(sign a contract)、收货人(consignee)、管理部门、共同海损(general average)

[单选题]根据《汉堡规则》规定，在情况下，提单便是运费或滞期费不是由收货人^(consignee)支付的初步证据（）.

A. 提单上未载明由收货人^(consignee)支付运费的数额
B. 未以除提单以外的其他方式表明运费由收货人^(consignee)支付
C. 在提单或以其他表明的由收货支付的运费中，未表明由收货人^(consignee)支付装货港口发生的滞期费
D. 以上都是

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学习资料：

[单选题]（），不属于安全管理体系要求船长履行的职责。

A. 验证在船运行的安全管理体系各项要求的执行情况
B. 对不符合规定的情况、事故和险情按规定及时向岸上管理部门报告
C. 主持航前会议，落实燃油、淡水、物料添加计划
D. 定期评价安全管理体系在船上的运行情况

[单选题]按照要求，船舶装卸爆炸品、一级易燃液体、毒害品和放射性物品时，其装卸机具应按额定负荷降低（）使用。

A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%

[单选题]由于飞机失事，不幸落入海中，有人将其救起，则（）。

A. 该人可根据海上救助的法律请求救助报酬
B. 该不可能根据海上救助的法律请求救助报酬
C. 海上救助的法律中对此无规定
D. 以上说法均不正确

[单选题]根据《海牙规则》的规定，在向托运人签发提单时，如果承运人、船长或者承运人的代理人有合理依据怀疑任何标志、包件数、数量或重量不能确切代表其实际收支的货物，或无合理方法进行核对时（）.

A. 仍应将货物的标志、数量记载于提单，但可加入“未知条款”
B. 可不必将货物的标志、数量记载于提单或注明
C. 只能加入“未知条款”
D. 可不向托运人签发提单，直至其改正为止

[单选题]因采取共同海损^{(general average)}措施而被抛弃的甲板货必须装载于甲板的货物，才可列入共同海损^{(general average)}（）.

A. 经托运人同意
B. 经船舶所有人决定
C. 按照公认航运习惯
D. 在B/L上海记商载法》中的规定

[单选题]在多式联运中，统一责任制与网状责任制度的根本区别是（）.

A. 经营人与实际承运人对货损是否承担连带责任
B. 对于货损在适用法律上的区别
C. 货损由经营人承担还是由实际承运人承担
D. 与货主签订合同^{(sign a contract)}的是经营人还是实际承运人

[单选题]在CIF价格条件下，（）应办理货物租船订舱。

A. 买方
B. 卖方
C. 船方
D. 买方和卖方共同

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