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根据Hague-VisbyRules,承运人的雇佣人员和代理人该规则规定的各

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    新加坡(singapore)、不合理(unreasonable)、代理人(agent)、实际承运人(actual carrier)、国际劳工组织、买卖双方(both buyers)、不正当(unfair)、分界线(separatrix)、共同海损(general average)、船舶出租人(shipowner under charter party)

  • [单选题]根据Hague-VisbyRules,承运人的雇佣人员和代理人该规则规定的各项抗辨,责任限制().

  • A. 能享受/能享受
    B. 能享受/不享受
    C. 能享受/但不享受
    D. 不享受/不享受

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  • 学习资料:
  • [单选题]在系固货物时,估计货物移动风险时不必考虑()。
  • A. 货物的迟寸、物理性质、在船上的积载位置
    B. 系固装置是否适全该货物
    C. 预计的季节性气候和海况
    D. 船舶的吃水、吃水差

  • [单选题]海上救助除船货及旅客是主要对象外,还包括()。
  • A. 船员行李物品
    B. 旅客行李物品
    C. 船方的到付运费
    D. 邮件

  • [单选题]一般在4月运送一批货物由上海到新加坡,则其适航要求与().
  • A. 该船在该月到欧洲的要求相同
    B. 该船6月份在该航线的要求相同
    C. 以上说法均正确
    D. 以上说法都不正确

  • [单选题]一船在航次租船的预备航次中搁浅,船长请拖船脱浅且成功,则此拖船费用().
  • A. 属共同海损(general average)
    B. 不属共同海损(general average)
    C. 承租人应分摊
    D. 以上都不对

  • [单选题]根据公约规定,在旅客和行李运输期间发生事故,造成旅客人身伤亡和行李的灭失或损坏,并且是因为承运人或其在受雇范围内行事的雇佣人或代理人的过失或疏忽所致,则承运人应负赔偿责任,对于造成灭失或损坏的事故发生在运输期间及灭失().
  • A. 由承运人或实际承运人负责
    B. 由承运人及其雇佣人员共同负责
    C. 由赔偿人负责
    D. 赔偿人和承运人共同负责

  • [单选题]根据国际劳工组织第55号公约《船东在船员患病,受伤或死亡时的责任公约》规定,船东依该公约必须负责的情况是()。①从协议条款规定的任职那天起到雇佣期终止期间发生的疾病和受伤;②并非在船上工作时发生的受伤;③受伤或患病是由病人,受伤者或死者的故意行为、违章或不正当(unfair)的举止所致;④由在雇佣期间所患疾病或受伤所导致的死亡.
  • A. ①-④
    B. ②③
    C. ①④
    D. ③④

  • [单选题]在航次租船合同下,船舶出租人(shipowner under charter party)的默示保证是().
  • A. 提供一艘适航的船舶
    B. 做到合理速遣
    C. 不发生不合理的绕航
    D. 以上都是

  • [单选题]“必须立即与船级社联合对船舶损坏部分进行检验以求得实际损失程度”的说法经常是().
  • A. 航次租船合同的内容
    B. 定期租船合同的内容
    C. 提单条款的内容
    D. 救合合同的内容

  • [单选题]在F0B、CIF、C&F三种价格条件中,下列哪种均以作为买卖双方对货物风险的分界线(separatrix)().
  • A. 卸货港的船舷
    B. 装货港的船舷
    C. 装货港的吊货钩
    D. 以上均不对

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