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合理布局飞机结构的位置,是为了减小().

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    不可压缩流(incompressible flow)、合理布局(rational distribution)、摩擦阻力(frictional resistance)、可压缩流体(compressible fluid)、后掠角(sweep angle)、理想流体(ideal fluid)、附面层分离(boundary layer separation)、粘性流体(viscous fluid)、适用于(suitable for)

  • [单选题]合理布局飞机结构的位置,是为了减小().

  • A. A、摩擦阻力
    B. B、压差阻力
    C. C、诱导阻力
    D. D、干扰阻力

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  • 学习资料:
  • [多选题]在翼型后部产生涡流,会造成().
  • A. A、摩擦阻力增加
    B. B、压差阻力增加
    C. C、升力增加
    D. D、升力减小

  • [单选题]流体的伯努利定理().
  • A. A、适用于(suitable for)不可压缩的理想流体。
    B. B、适用于(suitable for)粘性的理想流体。
    C. C、适用于(suitable for)不可压缩的粘性流体(viscous fluid)
    D. D、适用于(suitable for)可压缩和不可压缩流体。

  • [多选题]具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生().
  • A. A、滚转力矩
    B. B、偏航力矩
    C. C、俯仰力矩
    D. D、不产生任何力矩

  • [单选题]增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是().
  • A. A、使附面层保持层流状态。
    B. B、加快机翼前缘上表面气流的流速。
    C. C、加快机翼后缘。气流的流速。
    D. D、推迟附面层分离(boundary layer separation)

  • [单选题]既可起气动补偿作用又可起到平衡作用的是:().
  • A. A、随动配平补翼
    B. B、配平调整片
    C. C、固定调整片
    D. D、随动补偿片

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