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失去控制的船舶存在于:()

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    摩擦系数(friction coefficient)、排水量(displacement)、另行规定、高速行驶(high speed driving)、实际需要(practical needs)

  • [单选题]失去控制的船舶存在于:()

  • A. A.锚泊中
    B. B.搁浅中
    C. C.在航中
    D. D.锚泊或在航中

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  • [单选题]对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等另行规定,应:()
  • A. A.尽可能符合《国际海上避碰规则》的规定
    B. B.尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定
    C. C.不受《国际海上避碰规则》的限制
    D. D.根据实际需要(practical needs)自行确定

  • [单选题]船舶在航行中受强横风作用,为保向所采用的压舵角将随船速减小而()。
  • A. A.增大
    B. B.减小
    C. C.不变
    D. D.有时增大,有时减小

  • [单选题]船舶水动力系数Cw与漂角、水深的关系为:()
  • A. 水深越小水动力系数越小
    B. 漂角为零时水动力系数最大
    C. 水深越小水动力系数越大
    D. 漂角为零时水动力系数最小

  • [单选题]在静水港靠泊应注意:()Ⅰ主要考虑风的影响,以顶风靠为宜Ⅱ吹开风强时,靠拢角度宜大Ⅲ吹拢风强时,不要过早拖锚减速
  • A. Ⅰ、Ⅱ
    B. Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ~Ⅲ
    D. D.Ⅰ、Ⅲ

  • [单选题]一点锚(平行锚)的特点包括:()
  • A. 强风中船舶不易偏荡,但抓力较大,不易走锚;
    B. 强风中船舶仍有偏荡,但抓力较大,不易走锚;
    C. 强风中船舶不易偏荡,但抓力较小,易于走锚;
    D. 强风中船舶仍有偏荡,但抓力较小,易于走锚;

  • [单选题]双车船在运河中高速行驶时发生向右偏转,可采取哪些制止偏转的措施?()
  • A. 将右车停车,左车倒车
    B. 将右车停车,左车停车
    C. 将右车倒车,左车倒车
    D. 将右车倒车,左车停车

  • [单选题]船舶搁浅后,脱浅所需拉力与:()
  • A. 与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成正比
    B. 与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成反比
    C. 与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成正比
    D. 与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成反比

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