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机翼横截面上的全部内力有()。

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    均匀分布、基本参数(basic parameters)、横截面(cross section)、剪应力(shear stress)、飞行速度(flight velocity)、运输机(transport)

  • [单选题]机翼横截面上的全部内力有()。

  • A. 剪力和弯矩
    B. 正应力和剪应力
    C. 剪力、弯矩和扭矩
    D. 轴力、弯矩和扭矩

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  • 学习资料:
  • [单选题]若要画出一条完整的突风过载飞行包线,所需的基本参数有()。
  • A. 发动机推力和飞机重量
    B. 飞行高度和飞行速度(flight velocity)
    C. 临界攻角和过载
    D. 过载、速压和升力系数

  • [单选题]大型运输机(transport)的最大使用负过载大约为()。
  • A. 0.5-2.5
    B. 1.5-2.5
    C. 0.5-1.5
    D. 2-3

  • [单选题]机翼沿展向单位长度上的空气动力与()。
  • A. 该段机翼的弦长成反比
    B. 该段机翼的弦长成正比
    C. 该段机翼弦长的平方成正比
    D. 该段机翼弦长的平方成反比

  • [单选题]飞机在正过载飞行时,机翼结构下壁板的桁条主要承受()。
  • A. 压力
    B. 剪流
    C. 拉力
    D. 扭矩

  • [单选题]加强翼肋的主要作用是()。
  • A. 承受机翼横截面的剪力
    B. 承受机翼横截面的扭矩
    C. 承受机翼横截面的弯矩
    D. 将机翼蒙皮剪流转化为作用在翼梁或机身框上的力偶

  • [单选题]飞机结构上的小开口,常采用围框加强。当基体结构受剪时,()。
  • A. 最大弯矩位于围框的最短边中点处
    B. 弯矩在围框上均匀分布
    C. 最大弯矩位于围框的4个角的横截面上
    D. 最大弯矩位于围框的最长边中点处

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