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我国《海船船员考试和发证规则》规定,申请轮机长适任证书考试者

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    螺旋桨(propeller)、分配器(distributor)、电磁阀(electromagnetic valve)、增压器(turbocharger)、减振器(shock absorber)、调速器(governor)、比例积分控制(pi control)、控制台(console)、控制面板(control panel)、轮机长(chief engineer)

  • [单选题]我国《海船船员考试和发证规则》规定,申请轮机长(chief engineer)适任证书考试者,应持有相应航区、等级的大管轮适任证书,并担任其职务满()个月。

  • A. A.12
    B. B.15
    C. C.18
    D. D.24

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  • 学习资料:
  • [单选题]对于同一规格的MAN B&W低速机而言,电控柴油机(ME系列)与传统柴油机(MC系列)相比,在结构上的主要区别是:前者取消了()。①链轮及凸轮装置;②高压油泵及排气阀执行装置、空气分配器、调速器、调节轴;③机械式气缸注油器;④机旁控制台(console)
  • A. ①④
    B. ①②
    C. ①~③
    D. ①~④

  • [单选题]在MAN B&W ME系列电控柴油机中,用来控制各缸排气阀的电磁阀是一个()。
  • A. 双位控制的电磁阀
    B. 比例控制的电磁阀
    C. 比例积分控制(pi control)的电磁阀
    D. 比例积分微分控制的电磁阀

  • [单选题]在微机控制的船舶自动电站中,若自动同步失败,系统处理的方式是()。
  • A. 报警并起动备用机组
    B. 报警并使电站控制方式转为“手动”
    C. 报警并使故障发电机立即停机
    D. 仅提供故障报警

  • [单选题]在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中,提供控制各电磁阀动作的DPU模块是()。
  • A. 控制面板(control panel)ACP
    B. 数字调速单元DGU
    C. 主机接口单元MEI
    D. 主机安全单元ESU

  • [单选题]以下管理哪些话是正确的的()。I.目前,管理还没有一个统一的定义。II.管理就是领导。III.管理就是决策IV.管理就是做人的工作
  • A. A.I+IIIB.II+III+IVC.I+III+IVD.I+II+III+IV

  • [单选题]抵港后,船长应告知轮机长(chief engineer)本船的(),以便安排工作。
  • A. 预计动态
    B. 装卸货情况
    C. 压载情况
    D. 装油数量

  • [单选题]加装减振器可以防止扭振对轴系危害的基本原理是()
  • A. 改变了轴系的自振频率
    B. 增大了扭振阻尼,减小扭振振幅
    C. 减小了强制振动的能量
    D. 增大了轴系的扭制刚度

  • [单选题]柴油机的各项指示指标的计算是以()
  • A. 螺旋桨的吸收功为基础
    B. 柴油机最大功率时飞轮端输出的有效功为基础
    C. 气缸中燃气对活塞所做的功为基础
    D. 柴油机飞轮端输出的有效功为基础

  • [单选题]对运动中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时,柴油机的负荷应是()
  • A. 全负荷
    B. 低负荷
    C. 常用负荷
    D. 任何负荷都可进行

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