船舶碰撞产生灾难性后果的根本原因是（）。

【名词&注释】

加速度(acceleration)、摩擦力(friction)、过渡阶段、灾难性后果(disastrous consequences)、不可避免(inevitable)

[单选题]船舶碰撞产生灾难性后果的根本原因是（）。

A. 船舶大
B. 航速高
C. 船舶大与航速高
D. 船舶的专业化

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学习资料：

[单选题]船舶尾系泊时，抛锚点距码头边距离为（）

A. 出链长与船长之和
B. 出链长与船长1.5倍之和
C. 出链长与船长1.3倍之和
D. 出链长与船长1.1倍之和

[单选题]单锚泊时，锚的总抓力是（）。①锚爪抓力②卧底锚链与河床底的摩擦力③悬垂锚链的重力④锚爪的重量

A. ①
B. ①＋②
C. ①＋②＋③
D. ①＋②＋③＋④

[单选题]当碰撞不可避免^(inevitable)时，每一船舶应运用良好的船艺采取最有效的行动减小碰撞造成的损失，所采取的措施不包括（）。

A. 紧急倒车刹减船速以减小碰撞的动能
B. 避免船中被他船船首撞入
C. 避免机舱附近被他船船首撞入
D. 碰撞夹角尽可能大

[单选题]海上拖带大型驳船时，拖航速度通常为（）节。

A. 3-4
B. 6-8
C. 5-6
D. 2-3

[单选题]船舶在旋回运动的过渡阶段（）。

A. 横移速度不断增大，横移加速度不断减小
B. 横移速度不断增大，横移加速度不断增大
C. 横移速度不断减小，横移加速度不断减小
D. 横移速度不断增大，横移加速度为常量

[单选题]船舶在倒航旋回时的转心位置（）。

A. 靠近船首
B. 靠近船尾
C. 在重心附近
D. 不定

[单选题]关于舵力的说法，下列正确的是（）。

A. 舵力指垂直于舵面的水压力
B. 舵叶两侧的水压力差
C. 舵力机转动舵的力量
D. 水流与舵之间的摩擦力

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