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保持驾驶台与机舱的密切联系和及时沟通,尤其是发生()时,更应

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    管理机构、特殊情况(special case)、涡轮增压器(turbocharger)、密切联系(close contact)、紧急事件(emergency accidents)、计划表(schedule)、驾驶台(driving platform)、重要情况(punctum saliens)、深呼吸(deep breath)、增压器轴承(turbocharger ' s bearing)

  • [单选题]保持驾驶台(driving platform)与机舱的密切联系和及时沟通,尤其是发生()时,更应及时通报,并协调对策。

  • A. 重要情况(punctum saliens)
    B. 特殊情况
    C. 机器故障
    D. 紧急事件

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  • 学习资料:
  • [单选题]关于减轻压力的方法,以下哪个说法是错误的()。
  • A. 设计一份未来工作计划表。这样有助于去筹划,始终感到欣慰的是在成功地完成了一项工作。
    B. 每隔20min中断一次必须完成的一项工作。休息片刻、闭上眼睛,散散步或做深呼吸(deep breath)
    C. 澄清工作责任和工作期望值问题。
    D. 研究表明喜欢工作的人会更加投入和机警.且压力较少。

  • [单选题]ILO海事劳工公约规则“卫生与安全保护及事故预防”中规定,事故统计应记录工商的()。Ⅰ、次数Ⅱ、性质Ⅲ、原因和后果
  • A. A、Ⅰ、Ⅱ
    B. B、Ⅰ、Ⅲ
    C. C、Ⅱ、Ⅲ
    D. D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]我国防污染条例规定,有下列()情形之一,由海事管理机构处2万元以上10万元以下的罚款。①船舶未按照规定留存船舶污染物处置记录②船舶污染物处置记录与船舶运行过程中产生的污染物数量不符合的③船舶未按照规定办理污染物接收证明④船舶未按照规定保存污染物接收证明的
  • A. A、①③④
    B. B、①②
    C. C、②③
    D. D、①②④

  • [单选题]关于确定推进轴系是否需要进行修理的正确说法是()
  • A. 只要总偏移量不超过允许值可以不修理
    B. 只要总曲折量不超过允许值可以不修理
    C. 只要总偏移量和总曲折量都不超过允许值才可以不修理
    D. A或B或C都不对

  • [单选题]关于联轴系节法兰连接螺栓要求的说法中,不正确的是()
  • A. 所有连接螺栓都应是紧配螺栓
    B. 紧配螺栓数目不应少于总数的50%
    C. 紧配螺栓最少为6只
    D. 紧配螺栓与普通螺栓应间隔布置

  • [单选题]废气涡轮增压器轴承(turbocharger s bearing)损坏时,在运转中反映出的征兆是()
  • A. A.增压压力下降B.增压器转速下降C.有振动和异常杂音D.A+B+C

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