在实际航运中，某轮某两个航次No.1货舱分别装满货物A、B，积载因

【名词&注释】

冷凝器(condenser)、仪器设备(instrument and equipment)、平均值(average)、外力作用(exogenous process)、船舶排水量(ship displacement)、目的港(port of destination)、等重量

[单选题]在实际航运中，某轮某两个航次No.1货舱分别装满货物A、B，积载因数分别为S.Fa、S.Ab，该舱的重心高度分别为Za、Zb，则（）。

A. Za<>
B. Za>Zb
C. Za=Zb
D. 关系无法确定

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]船舶等容吃水是指（）。

A. 横倾时左、右舷吃水平均值
B. 纵倾时首、尾吃水平均值
C. 任意浮态时左、右舷吃水平均值
D. 以上都不对

[单选题]船舶的空船重量系指（）。

A. 船上存留的备件、残件及废件，
B. 船舶备件、船员行李
C. 船体、机器、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量
D. 航次储备的燃油、柴油、滑油和淡水

[单选题]某一梯形压载舱（舱内为标准淡水）存在自由液面，舱长12.3m，舱前宽10.4m，舱后宽8.5m，若当时船舶排水量Δ=6638t，则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为（）m。

A. 0.118
B. 0.136
C. 0.152
D. 0.171

[单选题]某轮Δ=20000t，受到静外力作用而产生的横倾角θ=5°，外力矩Mh=6000t.m，则此时船舶的复原力臂GZ为（）m。

A. 0.15
B. 0.30
C. 0.38
D. 0.45

[单选题]某船装载后△=18000t，未经自由液面修正的KG0=7.3m，查得30°时的形状稳性力臂KN=4.5m和自由液面倾侧力矩为1080×9.81KN.m，则此时复原力臂为（）m。

A. 0.79
B. 0.82
C. 0.85
D. 0.88

[单选题]其它条件相同，改变（）对船舶初稳性无影响。

A. 船宽
B. 干舷
C. 重心高度
D. 吃水

[单选题]为增大船舶稳性，宜采取（）。

A. 双层底压载
B. 加满压载水
C. 对称压载
D. 以上均是

[单选题]某船从ρ=1.020g/cm3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.005g/cm3的目的港^{(port of destination)}，途中共耗油水117t，则该轮出发时最大平均吃水约为（）m。（由平均吃水查得：TPC=11.74t/cm）

A. 5.42
B. 5.36
C. 5.25
D. 5.16

[单选题]已知船舶在某吃水时的FWA=0.18m，则该船自水密度ρ=1.009g/cm3的水域驶入海水水域时吃水减少（）m。

A. 0.10m
B. 0.12m
C. 0.14m
D. 0.16m

本文链接：https://www.51bdks.net/show/onk73j.html