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()不属于F8型分配阀组成部分。

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    中间体(intermediate)、大气压(atmospheric pressure)、单向阀(check valve)、转向架(bogie)、减振器(shock absorber)、制动缸(brake cylinder)、组成部分(part)、不可能(impossible)、分配阀(distributing valve)

  • [单选题]()不属于F8型分配阀(distributing valve)组成部分(part)

  • A. 主阀
    B. 紧急阀
    C. 中间体
    D. 辅助阀

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  • 学习资料:
  • [单选题]毫米水柱、大气压和工程大气压的换算关系错误的一项是()。
  • A. A、1mmH2O=0.99997×10-4kg/cm2
    B. B、1atm=1.0333×104mmH2O
    C. C、1kg/cm2=1.00003×104mmH2O
    D. D、1kg/cm2=0.9atm

  • [单选题]装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,不可能(impossible)的故障部位有()。
  • A. 主阀故障
    B. 紧急阀故障
    C. 工作风缸管路或容积室有漏泄
    D. 连接缓解风缸的单向阀有逆流

  • [单选题]202型转向架的纵向牵引装置是()。
  • A. 摇枕挡
    B. 弹簧支柱
    C. 旁承
    D. 摇枕弹簧

  • [单选题]22型(23型)客车用垂直减振器的阻力系数应为()。
  • A. 50~70kN·s/m
    B. 70~90kN.s/m
    C. 90~120kN·s/m
    D. 120~150kN.s/m

  • [单选题]关于客车给水装置的说法,正确的是()。
  • A. 22型客车采用了车底式水箱
    B. 车顶给水装置具有重心低、容积大的特点
    C. 车底水箱的压力空气来自副风缸
    D. 车底水箱的压力空气来自制动缸

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