必典考网

当柴油机缸内燃烧太晚时,其可能的原因是()。①供油提前角增大

  • 下载次数:
  • 支持语言:
  • 1893
  • 中文简体
  • 文件类型:
  • 支持平台:
  • pdf文档
  • PC/手机
  • 【名词&注释】

    室内空气(indoor air)、十六烷值(cetane number)、喷油器(injector)、喷油量(injection quantity)、逆时针(inverted hour)、顺时针转动(rotated clockwise)、螺旋进气道(helical intake port)、进气口(air inlet)、性能好(good performance)、工作段

  • [单选题]当柴油机缸内燃烧太晚时,其可能的原因是()。①供油提前角增大;②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄;③喷油器调节弹簧不松动,启阀压力过低;④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。

  • A. ①+②
    B. ②+③
    C. ③+④
    D. ②+④

  • 查看答案&解析 查看所有试题
  • 学习资料:
  • [单选题]若某缸喷油器针阀因咬死而不能开启,则产生的后果是()。Ⅰ.该缸熄火Ⅱ.发动机转速下降Ⅲ.排温下降Ⅳ.该缸喷油泵发热Ⅴ.高压油管发热Ⅵ.高压油管结头漏油
  • A. A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
    B. B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
    C. C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
    D. D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

  • [单选题]燃油的十六烷值过低对柴油机工作的不利影响是()。①排气冒黑烟;②燃烧过程粗暴;③起动困难;④着火性能好(good performance);⑤使燃油雾化质量变差;⑥工作不平稳。
  • A. ①+②+③
    B. ①+③+④
    C. ②+③+⑥
    D. ②+④+⑥

  • [单选题]提高喷油泵供油速率的主要方法是()。①增加柱塞的有效行程;②加大柱塞直径;③改变凸轮外形,增加凸轮有效工作段斜率;④增加喷油器针阀升程;⑤采用等压卸载出油阀代替等容卸载出油阀;⑥增大喷孔直径,增加喷孔数目。
  • A. ②+③+⑥
    B. ①+③+⑤
    C. ①+③+⑥
    D. ②+④+⑥

  • [单选题]回油阀始终点调节式喷油泵增大单缸供油量的调整方法是()。
  • A. 顺时针转动调油偏心轴
    B. 逆时针转动调油偏心轴
    C. 旋进进油阀下方调节螺钉
    D. 旋出进油阀下方调节螺钉

  • [单选题]船用大型低速柴油机在燃烧室内形成进气涡动的方法主要是采用()。
  • A. 螺旋进气道(helical intake port)
    B. 斜切进气口(air inlet)
    C. 导气屏
    D. 特殊形状的活塞头

  • [单选题]在开式燃烧室中对可燃混合气形成质量影响最大的是()。
  • A. 喷油压力与雾化质量
    B. 气流扰动强度
    C. 喷油提前角
    D. 压缩终点缸内热状态

  • [单选题]根据分段燃烧理论分析,提高缓燃期燃烧质量的主要措施是()。
  • A. 控制缓燃期内的喷油量
    B. 加强燃烧室内空气扰动以加速混合气形成
    C. 控制缓燃期喷油规律
    D. 控制缓燃期燃烧速度

  • 本文链接:https://www.51bdks.net/show/o45rnk.html
  • 推荐阅读

    必典考试
    @2019-2025 必典考网 www.51bdks.net 蜀ICP备2021000628号 川公网安备 51012202001360号