飞机作等速直线水平飞行时，作用在飞机上的所有外载荷有（）。

【名词&注释】

发动机、离心惯性力(centrifugal inertial force)、起落架(landing gear)、切向惯性力(tangential inertia force)、的稳定性(stability of enzyme)

[单选题]飞机作等速直线水平飞行时，作用在飞机上的所有外载荷有（）。

A. 重力、升力和离心惯性力
B. 重力、升力、阻力和发动机的推（拉）力
C. 空气动力和惯性力
D. 重力、升力和切向惯性力

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学习资料：

[单选题]机翼结构的刚心轴通常位于距机翼前缘（）。

A. 25％～28％的弦长处
B. 38％～40％的弦长处
C. 40％～45％的弦长处
D. 50％～60％的弦长处

[单选题]在对平面梁进行应力分析时，可根据（）原则，将梁腹板的承弯能力折算到上、下缘条上去。

A. 等抗弯刚度
B. 等抗拉刚度
C. 等抗剪刚度
D. 等抗扭刚度

[单选题]飞机在使用中，作用在机身上的主要载荷是（）。

A. A.由机翼、尾翼、起落架等部件的接头传来的集中载荷B.气密座舱的增压载荷C.机身本身的质量力载荷D.空气动力载荷

[单选题]机身蒙皮受压失稳后，通常认为（）。

A. A.全部蒙皮都承受压力B.全部蒙皮都不承受压力C.蒙皮承受的压力与它到桁条的距离成正比D.靠近桁条的蒙皮承受压力，其余蒙皮不承受压力

[单选题]当基体结构受剪时，飞机结构小开口区通常采用（）。

A. 在开口两侧设置加强端框的加强方式
B. 补片加强方式
C. 井字形围框加周边一圈杆件加强方式
D. 围框加强方式

[单选题]梁式机翼大开口区经加强后，对开口区（）的传递影响较大。

A. 剪力
B. 扭矩
C. 弯矩
D. 剪力、弯矩和扭矩

[单选题]较长的薄壁杆在轴向压力作用下，其整个轴线发生弯曲失稳，这种现象称为薄壁杆的（）。

A. A.静强度破坏B.受剪失稳C.局部失稳D.总体失稳

[单选题]受压薄板发生失稳时的临界应力越大，表示（）。

A. 板的强度越好
B. 板的刚度越好
C. 板的稳定性^{(stability of enzyme)}越好
D. 板的稳定性^{(stability of enzyme)}越差

[单选题]机翼产生弯扭颤振的根本原因是（）。

A. 机翼的扭转刚度太小
B. 机翼的扭转刚度太大
C. 机翼的弯曲刚度太小
D. 机翼的拉伸刚度太小

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