柴油机气缸发生拉缸时的征兆是（）。Ⅰ.排温升高，冒黑烟Ⅱ.转速升

【名词&注释】

润滑油(lubricating oil)、压缩空气(compressed air)、冷却液(coolant)、气缸套(cylinder liner)、长时间(long time)、曲轴箱(crankcase)、间断性(discontinuity)

[单选题]柴油机气缸发生拉缸时的征兆是（）。Ⅰ.排温升高，冒黑烟Ⅱ.转速升高Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高Ⅳ.曲轴箱^(crankcase)，扫气箱温度升高

A. A．Ⅰ＋Ⅱ
B. B．Ⅱ＋Ⅲ
C. C．Ⅲ＋Ⅳ
D. D．Ⅰ＋Ⅳ

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学习资料：

[单选题]主机完车后合上转车机同时泵气缸油的目的是（）。

A. A．防止运动件卡阻
B. B．向气缸壁布滑油
C. C．排除气缸内废气
D. D．B＋C

[单选题]通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是（）。

A. A．投入动转初期
B. B．磨合后期
C. C．稳定运转的数千小时后
D. D．上述任意时期

[单选题]当船舶航速较快或主机转速较高，进行紧急刹车时，正确的操纵是（）。

A. A．保证压缩空气压力
B. B．保证换向机构可靠
C. C．启动手柄在启动位置长时间停留以增大刹车效果
D. D．启动手柄间断性^{(discontinuity)}进行刹车动作

[单选题]在起动主机之前，使主机曲轴慢转的主要目的是（）。

A. 使运动机件预热
B. 使运动机件有初始的转动速度
C. 使润滑油进入摩擦表面
D. 确认主机能够转动

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