根据S0LAS公约的要求，下列有关船长发送危险通报的提法正确的是

【名词&注释】

因果关系(causality)、引航员(pilot)、救生艇(boat)、基础上(basis)、国际劳工组织、时间问题、国家法律、共同海损分摊(general average contribution)、承担风险(bear risk)、我国《海商法》

[单选题]根据S0LAS公约的要求，下列有关船长发送危险通报的提法正确的是（）。①应向附近各船发送；②应向能与之通信的最近岸上主管当局发送；③可用《国际信号码》发送；④最好用船员的工作语言。

A. ①~④
B. ①~③
C. ①③④
D. ②③④

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[单选题]根据我国船舶法定检验规则规定，下列有关国内近海航行客船应配备机动救生艇的要求中，（）正确。

A. 每船至少1艘
B. 每船至少2艘
C. 每船至少3艘
D. 每船至少4艘

[单选题]有关保持船体平衡的作法，（）叙述正确。①移栽法不影响储备浮力，但可能影响船舶稳定性；②排出法可增加储备浮力；③对称灌注法会增加重量，损失储备浮力；④抛弃倾斜一侧的货物对船舶的影响与移栽法相同。

A. ①~③
B. ①~④
C. ②~④
D. ①②④

[单选题]一船舶起初不适航，开航后造成了货损，但不适航与货损之间无因果关系，以下规定承运人应承担赔偿责任（）.

A. 《海牙—威斯比规则》
B. 《汉堡规则》
C. 1893年美国《哈特法》
D. 我国《海商法》

[单选题]根据《汉堡规则》规定，若承运人签发的提单中，无关于运费向收货人收取的说明，在提单转让后，则承运人在托运人无支付运费的情况下（）.

A. 有权向收货人收取
B. 无权向收货人收取
C. 有权收取运费，但不能收取其他由托运人支付的费用
D. 以上说法均不正确

[单选题]根据我国《海商法》规定，运费用共同海损分摊^{(general average contribution)}价值是（）.

A. 承运人承担风险^{(bear risk)}并于航程终止时有权收取的运费
B. A中扣除承运人在共同海损事故后，为完成航程支付的营运费用
C. 在B的基础上，还应加上共同海损牺牲的金额
D. 以上说法均不正确

[单选题]根据国际劳工组织第56号公约规定，国际劳工组织任何会员国都可以在其国家法律或条例中规定的，其认为必要的例外事项包括（）。①在政府当局在船舶上受雇的人员，当这种船舶不从事贸易运输时；②其工资或收入超过规定的灵敏额的人员；③不付给货币工资的人员；④非居住在该会员国领土上的人员；⑤低于或高于规定的年龄界限的人员；⑥引航员.

A. ①-④
B. ①-⑤
C. ②-⑥
D. ①③④⑤⑥

[单选题]适航平衡条款是（）.

A. 有关国际规则中规定的条款
B. 是我国《海商法》中规定的条款
C. 是有利于承租人的条款
D. 以上说法均不正确

[单选题]航次租船合同中“适航平衡条款”的内容主要是（）.

A. 要求出租人应承担保证船舶适航的义务
B. 要求规定了在一定条件下，在中途港产生的为保证船舶顺序完成航次产生的倒舱费等由谁承担的问题
C. 在B的前提下，规定了倒舱时间是否作为装卸时间问题
D. B+C

[单选题]货物外表状况不良，但船方签发的B/L上无明显声明货物的外表不良，根据统一惯例，托运人持此B/L去结汇，则银行（）.

A. 不结结汇
B. 应给予结汇
C. 由银行决定是否结汇
D. 以上均不对

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