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关于行驶跑偏的原因。甲认为:两前轮胎气压差过小或磨损程度不一

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    燃烧室(combustion chamber)、不一致(inconsistency)、进气道(inlet)、轮胎气压(tire pressure)、敲击声(knocking)、变速器传动比(transmission ratio)、喷油泵调速器

  • [单选题]关于行驶跑偏的原因。甲认为:两前轮胎气压差过小或磨损程度不一致只是行驶跑偏的原因。乙认为:前桥变形是其中原因之一。丙认为:前轮前束过大或过小是其中原因之一。看法不正确的是()。

  • A. A、甲
    B. B、乙
    C. C、丙
    D. D、均对

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  • 学习资料:
  • [单选题]()不是引起柴油机飞车的原因。
  • A. A、喷油泵调速器失去作用
    B. B、柴油机油门不回位
    C. C、机油由于某种原因进入燃烧室参与燃烧
    D. D、进气道堵塞

  • [单选题]关于连杆轴承异响。甲认为:发出较大清脆的当当金属敲击声。乙认为:也随发动机转速增加,声音加大。丙认为:发动机温度升高,声音减弱或消失。看法正确的是()。
  • A. A、甲和乙
    B. B、乙和丙
    C. C、丙和甲
    D. D、均正确

  • [单选题]变速器传动比(transmission ratio)小于1的挡位称为()。
  • A. A、超速挡
    B. B、高速挡
    C. C、低速挡
    D. D、倒挡

  • [单选题]每个曲拐两端都有主轴颈支承,故主轴颈数比连杆轴颈数多一个,这种类型的曲轴称为()曲轴。
  • A. 非全支承
    B. 全支承
    C. 半支承
    D. 多支承

  • [单选题]晶体=极管由()结。
  • A. 三个半导体区组成,形成两个NP
    B. 三个半导体区组成,形成两个PN
    C. 二个半导体区组成,形成两个NP
    D. 二个半导体区组成,形成两个PN

  • [单选题]检测汽车制动性能的主要方法有()两种。
  • A. 路试和静态试验
    B. 路试和制动试验台测试
    C. 制动试验台测试和静态试验

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