飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）.

【名词&注释】

合理布局(rational distribution)、发动机、飞行速度(flight velocity)、摩擦阻力(frictional resistance)、水平尾翼(horizontal tail)、扰流板(spoiler)

[单选题]飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）.

A. A、由后掠机翼产生的
B. B、由垂直尾翼产生的
C. C、由机身产生的
D. D、由水平尾翼^{(horizontal tail)}产生的

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学习资料：

[单选题]合理布局飞机结构的位置，是为了减小（）.

A. A、摩擦阻力
B. B、压差阻力
C. C、诱导阻力
D. D、干扰阻力

[单选题]满油门的发动机可用推力曲线与需用推力曲线的最右交点所对应的速度是（）.

A. A、飞机平飞所需速度
B. B、飞机平飞有利速度
C. C、飞机平飞最大速度
D. D、飞机平飞最小速度

[单选题]影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）.

A. A、飞机重心位置和飞行M数
B. B、飞机焦点位置和飞行高度
C. C、飞机迎角和飞行速度
D. D、飞机迎角、机身和垂尾面积

[单选题]地面扰流板^(spoiler)与飞行扰流板^(spoiler)的区别是（）.

A. A、地面扰流板^(spoiler)在机翼外侧，只在地面用，而飞行扰流板^(spoiler)在内侧，只在空中使用
B. B、地面扰流板^(spoiler)在机翼内侧，只在地面使用，而飞行扰流板^(spoiler)在机翼外侧，空中地面都能使用
C. C、地面扰流板^(spoiler)在空中，地面都可使用，飞行扰流板^(spoiler)只在空中使用
D. D、地面扰流板^(spoiler)只在起飞和着陆使用，飞行扰流板^(spoiler)只在爬升或巡航时使

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