普通空载万吨货船，锚的抓力系数λa=3.5，链的抓力系数λc=0.75，

【名词&注释】

角速度(angular velocity)、不合格(unqualified)、驾驶室(cab)、角加速度(angular acceleration)、北半球(northern hemisphere)、托运单(booking note)、操纵法(manipulative method)

[单选题]普通空载万吨货船，锚的抓力系数λa=3.5，链的抓力系数λc=0.75，则：（）.

A. 可抗御的临界风速为10m／s
B. 可抗御的临界风速为15m／s
C. 可抗御的临界风速为25m／s
D. 可抗御的临界风速为35m／s

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[单选题]船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后，下列叙述哪项不正确（）？

A. 作用于船体的合力矩为零
B. 角速度达最大
C. 角加速度达最大
D. 船舶降速达到最大

[单选题]航行中的船舶一般都通过操舵来控制航向，船舶在自动舵条件下实现的是：（）.

A. 动航向稳定性
B. 位置稳定性
C. 直线稳定性
D. 方向稳定性

[单选题]单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当0°＜θ＜90°时，被拖船移动的漂角β为：（）.

A. β＝90°
B. β＝0°
C. β＜θ
D. β＞θ

[单选题]船舶前进中，正横后来风：（）.

A. 风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B. 风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C. 风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D. 风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前

[单选题]在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法^{(manipulative method)}是：（）.Ⅰ.风向左转Ⅱ.左首顶风全速驶离Ⅲ.右首受风顶风滞航Ⅳ.右尾受风驶离

A. Ⅰ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ

[单选题]按照SOLAS公约的规定，下列有关操舵装置的试验和演习叙述正确的是：（）.Ⅰ．开航前6小时，应对操舵装置进行检查和试验；Ⅱ．试验应包括在操舵装置室内直接控制；Ⅲ．至少每个月进行一次应急操舵演习；Ⅳ．驾驶室和操舵室内应永久显示操舵装置遥控系统和动力转换程序的简单操作说明。

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ

[单选题]PSC检查船舶应变部署表的内容时，经常发现的不合格项是（）。Ⅰ．有关弃船的应变信号不正确；Ⅱ．船员姓名与最新的船员名单不符；Ⅲ．应变部署表比较陈旧；Ⅳ．没指明关键人员受伤后的替代人员。

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]港站收据的作用相当于（）。①托运单^{(booking note)}；②装货单；③收货单；④装货清单；⑤提单。

A. ①②③④⑤
B. ①②③④
C. ①②③⑤
D. ①②③

[单选题]装货过程中，如发现货物有缺点，大副应在（）上批注。

A. 提单
B. 托运单^{(booking note)}
C. 装货单
D. 收货单

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