北半球，船舶处在台风进路上的防台操纵法是：（）.

【名词&注释】

主要参数(main parameters)、输出功率(output power)、承运人(carrier)、推进器(propeller)、北半球(northern hemisphere)、证明文件(documentary evidence)、操纵法(manipulative method)、冷却水温(cooling water temperature)

[单选题]北半球，船舶处在台风进路上的防台操纵法^{(manipulative method)}是：（）.

A. 使船首右舷受风航行
B. 使船首左舷受风航行
C. 使船尾右舷受风航行
D. 使船尾左舷受风航行

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[单选题]船舶在旋回运动中，漂角何处最大（）？

A. 转心处
B. 重心处
C. 船尾端
D. 船首端

[单选题]舵效与转舵时间和舵机性能有关：（）.

A. 转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
B. 转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好
C. 转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
D. 转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好

[单选题]船舶在航道中航行发生岸壁效应是指：（）.

A. 船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用
B. 船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用
C. 船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用
D. 船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用

[单选题]船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆，下列正确的是：（）.

A. 先解上风舷尾缆，后解下风舷尾缆
B. 先解下风舷尾缆，后解上风舷尾缆
C. 先解上风舷首缆，后解下风舷首缆
D. 先解下风舷首缆，后解下风舷首缆

[单选题]柴油机超热负荷的主要参数指标是：（）.

A. 输出功率
B. 爆压
C. 排气温度
D. 冷却水温^{(cooling water temperature)}度

[单选题]在船体因故漏损的情况下，应采取的措施有（）。Ⅰ．通知机舱立即停车或减速，减小水流对船体的冲击；Ⅱ．尽快查找漏损位置；Ⅲ．关闭与漏损舱室相通的水密设施；Ⅳ．采取有效的堵漏措施。

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]收货单不是（）。

A. 船方收到货物的凭证
B. 承运人签发提单的唯一依据
C. 船方编制积载计划的依据
D. 承运人收货时作为货损货差的证明文件^{(documentary evidence)}

[单选题]当你船听到右首舷弯道后面传来一长声声号后，你应：（）.

A. 回答二长声，并向右转向
B. 回答二长声，并继续保持在水道的右侧谨慎行驶
C. 回答一长声，并继续保持在水道的右侧谨慎行驶
D. 回答三短声，倒转推进器把船停住

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