【名词&注释】
专业化(specialization)、真空度(vacuum)、力偶矩(moment of couple)、供给量、不符合(inconformity)、横剖面(cross section)、高效率化、上甲板(upper deck)、始终保持(always keep)、最大弯曲应力(maximum bending stress)
                            
                                                                                                                                                                                             
                                                                     [单选题]最危险的摇摆发生在()
                                                                                                
                                  A. 船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时 
  B. 船舶自由横摇周期与船与波的遭遇周期相等时 
  C. 船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时 
  D. 船的摇摆周期与振动周期相等时 
 
                                    
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                                     [单选题]下列哪项不是目前船舶发展的突出特点()。
                                                                                                            
                                            A. 高效率化 
  B. 自动化 
  C. 大型化 
  D. 专业化 
 
                                                                    
                                    
                                     [单选题]船舶最大弯曲应力(maximum bending stress)发生在哪里()。Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板(upper deck)Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板(upper deck)Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板Ⅴ、船中剖面上甲板(upper deck)Ⅵ、船中剖面船底板
                                                                                                            
                                            A. A.Ⅰ+Ⅱ 
  B. B.Ⅲ+Ⅴ 
  C. C.Ⅱ+Ⅲ 
  D. D.Ⅴ+Ⅵ 
 
                                                                    
                                    
                                     [单选题]为保证正常吸油,在滑油吸入管路上,真空度不超过()。
                                                                                                            
                                            A. A.0.01MPa 
  B. B.0.07MPa 
  C. C.0.03MPa 
  D. D.0.04MPa 
 
                                                                    
                                    
                                     [单选题]不符合我国船舶空调设计要求的是()。
                                                                                                            
                                            A. A.夏季室内、外温差不超过6~10℃ 
  B. B.每人新风供给量30~50m3/h 
  C. C.冬季室内湿度控制为50%~60% 
  D. D.离布风器风口1m处噪声不大于55~60dB 
 
                                                                    
                                    
                                     [单选题]船舶必须具备在一定的风浪作用下不至于倾覆的性能,该性能是指船舶的()。
                                                                                                            
                                            A. A.浮性 
  B. B.稳性 
  C. C.抗沉性 
  D. D.B+C 
 
                                                                    
                                    
                                     [单选题]在同样大小的横倾力矩作用下,动横倾角比静横倾角()。
                                                                                                            
                                            A. A.大 
  B. B.小 
  C. C.一样大 
  D. D.无法确定 
 
                                                                    
                                    
                                     [单选题]抗沉性主要是指()。
                                                                                                            
                                            A. A.破舱后不致沉没 
  B. B.破舱后不致倾覆 
  C. C.破舱后不致变形 
  D. D.A和B 
 
                                                                    
                                    
                                     [单选题]船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后()
                                                                                                            
                                            A. 浮力与重力始终保持(always keep)大小相等,并作用在同一垂线上 
  B. 浮力能大于重力并作用在同一垂线上,驱使船舶还原 
  C. 浮力和重力不作用在同一垂线上,形成一种力偶矩(力矩) 
  D. 浮力和重力不作用在同一垂线上,形成一个与倾斜方向相反的力偶矩(力矩) 
 
                                                                    
                                    
                                     [单选题]下列哪类情况的浸水,浸水量随着船舶的下沉和倾斜而变化()
                                                                                                            
                                            A. 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水; 
  B. 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室; 
  C. 舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。 
  D. A、B和C都不是 
 
                                                            
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