CWBT是以我国传统的船舶维修管理方式为墓础，吸收（）形成的。

【名词&注释】

机械设备(mechanical equipment)、增压器(turbocharger)、表现形式(manifestation)、管理方式、船舶动力装置(marine power plant)、交通部(ministry of communications)、船舶机械(marine machinery)、喷油泵柱塞(injection pump plunger)、先进的管理经验

[单选题]CWBT是以我国传统的船舶维修管理方式为墓础，吸收（）形成的。

A. A．先进的管理经验
B. B．国外先进的船舶管理经验
C. C．现代的管理技术
D. D．国外先进理论

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[单选题]属于船舶不停航的局部故障是主机（）。

A. A．拉缸
B. B．某缸喷油泵柱塞^{(injection pump plunger)}咬死
C. C．曲轴折断
D. D．增压器损坏不能工作

[单选题]对于船舶动力装置的维修方式，采用（）方式是正确的。

A. A．事后维修
B. B．视情维修
C. C．定时维修
D. D．定时维修和视情维修

[单选题]按照规定的时限（或期限）对船舶机械^{(marine machinery)}进行拆卸、检验和修理，以防止故障的发生，这种维修方式称为（）。

A. A．事后维修
B. B．视情维修
C. C．定时维修
D. D．状态维修

[单选题]定时维修方式是按照（）对机械设备进行检修，以防止故障发生。

A. A．规定的时限
B. B．公司规定
C. C．运转时数
D. D．运转参数变化

[单选题]我国交通部现行规定的船舶修理类别为（）。

A. A．小修、中修和大修
B. B．航修、小修和检修
C. C．航修、中修和大修
D. D．坞修、小修、中修和大修

[单选题]船机故障，按故障原因分，下列（）占比例最大。

A. A．污损
B. B．材料不良
C. C．安装不良
D. D．管理

[单选题]下列对故障模式的理解，不正确的是（）。

A. A．故障模式即故障的表现形式
B. B．故障模式或是单一的，或是综合的
C. C．产品的故障模式是固定不变的
D. D．磨损、腐蚀、疲劳破坏等是船机设备的故障模式

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