飞机迎角增大，压力中心的位置会（）

【名词&注释】

可压缩(compressible)、飞行器(aircraft)、相互关系(relationship)、飞行速度(flight velocity)、流线型(streamline)、展弦比(aspect ratio)、标准大气(standard atmosphere)、必须有(must have)

[单选题]飞机迎角增大，压力中心的位置会（）

A. 前移
B. 后移
C. 保持不变

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[单选题]舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角（）

A. 增大
B. 减小
C. 先增大后减小

[单选题]下面说法错误的是（）

A. 滑翔状态，一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量
B. 在俯冲状态中，飞行轨迹可以达到完全垂直向下
C. 在爬升状态中，要想爬升德更陡和更快就必须有^{(must have)}强大的推力，机翼的作用是主要的

[单选题]国际标准大气^{(standard atmosphere)}的物理参数的相互关系是（）

A. 温度不变时，压力与体积成正比
B. 体积不变时，压力和温度成正比
C. 压力不变时，体积和温度成反比

[单选题]气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括（）

A. 空气的流速
B. 在翼表面流动长度
C. 空气比重

[单选题]下列关于动压的哪种说法是正确的（）

A. 总压与静压之和
B. 总压与静压之差
C. 动压和速度成正比

[单选题]翼型的最大厚度与弦长的比值称为（）

A. 相对弯度
B. 相对厚度
C. 最大弯度

[单选题]下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的（）

A. 增大机翼的展弦比^{(aspect ratio)}可以减小诱导阻力
B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力
C. 在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力

[单选题]飞机飞行中，空气表现出来的可压缩程度（）

A. 只取决于飞机的飞行速度（空速）
B. 只取决于飞机飞行当地的音速
C. 和飞机飞行的速度（空速）以及当地的音速有关

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