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当地铁列车超速指令发出后,司机可在1分钟后加以确认。

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    轨道电路、继电器(relay)、开关电源(switching power supply)、不存在(there is no)、指示灯(pilot lamp)、系统控制(system control)、双向选择(divergent selection)、逆变器故障、闭塞分区、制动功率(braking power)

  • [判断题]当地铁列车超速指令发出后,司机可在1分钟后加以确认。

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  • 学习资料:
  • [单选题]()可以双向选择(divergent selection)摩擦副,因此可以获得比闸瓦制动大得多的制动功率(braking power)
  • A. 闸瓦制动
    B. 盘形制动
    C. 磁轨制动
    D. 摩擦制动

  • [单选题]Tc列车空调的启动方式是()。
  • A. 同时启动
    B. 开启端Tc车首先启动,其余车辆逐一启动
    C. 开启端Tc车首先启动,其余车辆同时启动
    D. 其余列车逐一启动,开启端Tc车再启动。

  • [多选题]“合上钥匙开关电源指示红灯未亮”是由以下哪种原因造成()。
  • A. 钥匙开关损坏
    B. 红色指示灯损坏
    C. L1号线断路
    D. 无220V交流电输入

  • [单选题]以下螺栓可采用不平行或交叉涂划标记。()
  • A. M3
    B. M4
    C. M5
    D. M10

  • [单选题]基于轨道电路的ATC系统控制下,列车与先行列车之间的行车间隔都与()的划分有关。
  • A. 站台长度
    B. 闭塞分区
    C. 车辆编组
    D. 车辆长度

  • [单选题]升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器()。
  • A. 得电
    B. 失电
    C. 不明
    D. 以上都不对

  • [单选题]()逆变器才可重启。
  • A. 逆变器无故障
    B. 逆变器故障清除
    C. 逆变器存在控制器持续性屏蔽
    D. 只有在故障被清除,逆变器不存在控制器持续性屏蔽后

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