海事赔偿责任限制制度中的（）是指由责任人在委付制度、船价制度

【名词&注释】

赔偿损失(restitutionary damage)、保险合同(insurance contract)、被保险人(the insured)、海上保险(marine insurance)、保险金额(insured amount)、明细表(part list)、战争险(war risk)、托运单(booking note)、共同海损理算(general average adjustment)、安特卫普(antwerp)

[单选题]海事赔偿责任限制制度中的（）是指由责任人在委付制度、船价制度和金额制度中选择一种作为限制其赔偿责任的制度。

A. 选择制度
B. 并用制度
C. 船价制度
D. 金额制度

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[单选题]港站收据的作用相当于（）。①托运单^{(booking note)}；②装货单；③收货单；④装货清单；⑤提单。

A. A．①②③④⑤
B. B．①②③④
C. C．①②③⑤
D. D．①②③

[单选题]危险货物清单记载的内容除载货清单所记载的内容外，特别增加了（）。

A. A．危险货物的明细表
B. B．危险货物的性能
C. C．危险货物装舱位置
D. D．B和C

[单选题]货物残损单的作用是（）。①船公司处理索赔的原始资料；②向有关港口发出货物查询单的依据；③船公司收取运费的依据；④收货人向船公司索赔的依据。

A. A．②④
B. B．①④
C. C．①②④
D. D．②③④

[单选题]根据中国人保的船舶战争险^{(war risk)}的承保范围，对于（）造成的被保险船舶的损失、碰撞责任、共同海损和救助或施救费用，保险人予以承保。Ⅰ．战争、内战、叛乱；Ⅱ．捕获、扣押、扣留；Ⅲ．羁押、没收；Ⅳ．各种战争武器。

A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

[单选题]所谓（）是指被保险标的发生损失或处于危险之中时，被保险人为防止或减少根据保险合同本可以从保险人处得到赔偿的损失，而付出的合理费用。

A. 救助费用
B. 共损费用
C. 施救费用
D. 减灾费用

[单选题]根据海上保险相关法律，如果保险标的在保险期间发生几次保险事故均造成损失，如果损失金额总和超过保险金额，（）。

A. 超出的部分不赔偿
B. 保险人应当赔偿损失金额总和
C. 只赔偿最高一次事故损失
D. 只赔偿最低一次事故损失

[单选题]安特卫普^(antwerp)规则中的解释规则规定，共同海损理算^{(general average adjustment)}适用字母规则和数字规则，凡与之相抵触的法律和惯例均不适用。除数字规则中已有规定外，应按字母规则办理，即（）。

A. 数字规则优先适用
B. 字母规则优先适用
C. 解释规则优先适用
D. 法律和惯例均不适用

[单选题]若船舶搁浅，为了解除船货面临的共同危险，采取减载起浮措施，租用驳船将船上的货物卸下，待船舶起浮脱浅后，再将货物重新装上船舶，在采取上述共同海损行为的过程中（）可以列为共同海损。Ⅰ．减载费用；Ⅱ．租用驳船费用；Ⅲ．重新装载费用；Ⅳ．在减载和重新装载过程中造成的货物灭失或损害。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

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