目前大部分海运船舶动力装置（3000kW以上）气缸冷却水系统是采用

【名词&注释】

设计标准(design standard)、室内空气(indoor air)、冷却系统(cooling system)、排水量(displacement)、上层建筑(superstructure)、船舶动力装置(marine power plant)、膨胀水箱(expansion tank)、供给量、冷却水系、新鲜空气(fresh air)

[单选题]目前大部分海运船舶动力装置（3000kW以上）气缸冷却水系统是采用（）。

A. A．开式系统
B. B．闭式系统
C. C．中央冷却系统
D. D．滑油系统

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[单选题]船中处于波谷时，船舶处于（）状态。

A. A．中垂
B. B．中拱
C. C．扭曲
D. D．拉伸

[单选题]关于冷却系统的不正确说法（）。

A. A．可用副机循环淡水对主机暖缸
B. B．气缸冷却水出口温度低一些比较安全
C. C．膨胀水箱^{(expansion tank)}可放出系统中的空气
D. D．采用闭式循环冷却系统比开式好

[单选题]二氧化碳灭火系统不适用于（）。

A. A．机舱
B. B．客舱
C. C．货舱
D. D．货油泵舱

[单选题]符合我国船舶空调设计标准的是（）。

A. A．室内空气流速不超过0.15m/s
B. B．室内各处温差不超过3～5℃
C. C．新鲜空气^{(fresh air)}供给量每人不小于2.4m3/h
D. D．夏季室内湿度控制为30%～40%

[单选题]满载水线以上水密空间所具有的浮力称为（）。

A. A．满载浮力
B. B．空载浮力
C. C．理论浮力
D. D．储备浮力

[单选题]决定船舶干舷最小值时，若按强度决定的干舷＞按季节规定的干舷＞按抗沉性决定的干舷，则取其（）为船舶最小的干舷。

A. A．强度决定的干舷
B. B．按季节规定的干舷
C. C．按抗沉性决定的干舷
D. D．任何一个干舷

[单选题]提高船舶抗沉性的方法有（）。Ⅰ、增设水密舱壁Ⅱ、增加干舷高度Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁Ⅳ、增加上层建筑Ⅴ、提高船速Ⅵ、减少吃水

A. A．Ⅰ+Ⅱ
B. B．Ⅱ+Ⅲ
C. C．Ⅴ+Ⅵ
D. D．Ⅳ+Ⅴ

[单选题]船舶正浮时，手动完全关闭滑动式水密门的时间应不超过（）。

A. A．60秒
B. B．90秒
C. C．100秒
D. D．120秒

[单选题]船舶涉及到船舶尺度大小时，一般以（）为依据。

A. 排水量
B. 载重量
C. 总吨
D. 净吨

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