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在立体交叉设计方面,对互通式交叉的间距来说,在干道设计车速为

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    城市道路(urban road)、通过能力(carrying capacity)、人行天桥(pedestrian bridge)、交通量(traffic volume)、人行道(footway)、互通式立交(interchange)、效率高(high efficiency)、速度快(fast)、车行道宽度、立体交叉设计

  • [单选题]在立体交叉设计方面,对互通式交叉的间距来说,在干道设计车速为60km/h时,其互通式立交最小净距值为()m。

  • A. 1000
    B. 900
    C. 800
    D. 700

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  • 学习资料:
  • [多选题]平行停车方式是车辆停放时车身方向与通道平行,其特点是()。
  • A. 出入时占用车行道宽度较小
    B. 车辆驶出方便迅速
    C. 停车带和通道的宽度最小
    D. 能适应同时停放不同车型的车辆
    E. 占用停车道宽度最大

  • [单选题]高速公路的计算行车速度为()km/h左右。
  • A. 80
    B. 100
    C. 120
    D. 150

  • [单选题]下列地点中,()的人行道宽度为0.75m,并且最大通行能力为1800人/h。
  • A. 城市道路上
    B. 车站码头
    C. 人行天桥
    D. 地道

  • [单选题]城市道路人行道常与绿化组合布置。并且道路绿化有多种布置方式,其总宽度一般占道路总宽度的()为宜。
  • A. 5%~20%
    B. 10%~25%
    C. 15%~30%
    D. 20%~35%

  • [多选题]对于立体交叉设计中的变速车道来说,变速车道有平行式和直接式两种形式,其下列属于平行式特点叙述的是()。
  • A. 变速车道与主线车道平行,容易识别
    B. 用于直行方向交通量较小时
    C. 行车状态欠佳
    D. 变速车道与主线车道以较小夹角斜接,线形平顺,行车状态好
    E. 用于直行方向交通量较大时

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