按照疲劳损伤为线性关系的理论，若设备已使用100天而积累损伤率

【名词&注释】

磨损率(wear rate)、安全系数(safety factor)、强度极限(strength limit)、桥式起重机(bridge crane)、线性关系(linear relationship)、疲劳极限(fatigue limit)、极限磨损量(ultimate wear quantity)、实际磨损量、疲劳强度设计(fatigue strength design)、允许磨损量

[单选题]按照疲劳损伤为线性关系的理论，若设备已使用100天而积累损伤率为0.2，则剩余寿命应等于（）天。

A. 200
B. 400
C. 600
D. 800

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[单选题]在其他条件相同时，（）时的疲劳极限最大。

A. r=+1
B. r=0
C. r=0.5
D. r=-1

[单选题]桥架是起重机的主要受力部件，其损伤形式主要是疲劳损伤。在对起重机桥架进行寿命设计时，工作级别为A5的桥式起重机桥架的设计疲劳寿命一般为（）年。

A. 30年
B. 25年
C. 20年
D. 15年

[单选题]疲劳强度设计^{(fatigue strength design)}中，一般用（）进行疲劳强度的验算。

A. 屈服极限
B. 屈服极限除以安全系数得到的许用应力
C. 强度极限除以安全系数得到的许用应力
D. 安全系数表示的强度判据

[多选题]以下说法中正确的有（）。

A. 磨损强度是实际磨损量与极限磨损量^{(ultimate wear quantity)}之比
B. 磨损寿命等于初期和正常磨损阶段之和
C. 磨损率是实际磨损量与极限磨损量^{(ultimate wear quantity)}之比
D. 在整个磨损过程中，磨损量与时间成直线关系
E. 磨损寿命等于最大允许磨损量与磨损强度之比

[多选题]典型的磨损过程包括（）。

A. 理论磨损阶段
B. 正常磨损阶段
C. 初期磨损阶段
D. 急剧磨损阶段
E. 实际磨损阶段

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