船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、工作环境(working environment)、上层建筑(superstructure)、制动功率(braking power)

[单选题]船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较：（）

A. 船首比船尾向操舵相反一侧转动量大
B. 船尾比船首向操舵相反一侧转动量大
C. 船首比船尾向操舵一侧转动量大
D. 船尾比船首向操舵一侧转动量大

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学习资料：

[单选题]船舶的有效功率是指：（）

A. 主机发出的功率
B. 主机功率传递至主轴尾端，通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
C. 船舶克服阻力以一定船速行进所必需的功率
D. 制动功率^{(braking power)}

[单选题]在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位余速往往变大是因为：（）Ⅰ船速不变Ⅱ流连不变Ⅲ航速增加Ⅳ流速降低

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]若不得不在流水冰群中停泊时，下列正确的是：（）Ⅰ应顺流进入流冰群Ⅱ应顶流进入流冰群Ⅲ进入流冰群后应停车正舵Ⅳ进入流冰群后应不时缓速进车

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅳ

[单选题]大风浪中航行甲板上浪将：（）Ⅰ影响船舶稳定性，危及甲板货Ⅱ损坏甲板设备或上层建筑Ⅲ恶化工作环境，严寒时会造成冰害

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]不论何种原因，在下列哪些情况下，两船应采取最有助于避碰的行动？（）。①两船已逼近时；②两船已处于紧迫局面时。

A. ①
B. ②
C. ①或②
D. ①②都不对

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