船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力（）。

【名词&注释】

状态值(status value)

[单选题]船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力（）。

A. A．大小不等
B. B．不作用于同一垂线上
C. C．沿船长方向各区段内并不处处相等
D. D．船体结构尺寸不足

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学习资料：

[单选题]船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常（）其在航状态值。

A. A．小于
B. B．等于
C. C．大于
D. D．以上均有可能

[单选题]船舶各剖面许用弯矩（）较大。

A. A．中部
B. B．船尾
C. C．Lbp/4
D. D．船首

[单选题]中机船满载时应在中区货舱适当增大货物分配量而在首尾部货舱适当减少货物分配量的原因是（）。

A. A．存在较大中拱变形
B. B．存在较大中垂变形
C. C．船体强度不足
D. D．机舱内机器过重

[单选题]大型尾机型船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。

A. A．首尾中部舱柜全部压满
B. B．利用首、尾部位的压载舱进行压载
C. C．使用中部货舱和舱柜进行压载
D. D．除首部压载外，应尽量使用接近中区的压载水舱

[单选题]根据经验数值法，若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600，则船舶的拱垂变形处于（）。

A. A．正常范围
B. B．极限范围
C. C．危险范围
D. D．有利范围

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