如果抛弃是为了解除船货等共同危险而有意采取的一项共同海损措施

【名词&注释】

法律效力、不一致(inconsistency)、收货人(consignee)、托运单(booking note)、主要依据(main basis)、日报表(daily sheet)、共同海损(general average)

[单选题]如果抛弃是为了解除船货等共同危险而有意采取的一项共同海损^{(general average)}措施，被抛弃的对象可以是（）。Ⅰ．船上所装的货物；Ⅱ．旅客托运的行李；Ⅲ．旅客随身行李；Ⅳ．船舶燃料和物料。

A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

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[单选题]以下（）通常是托运单的内容。①收货人名称；②货物重量、尺码、件数及包装形式；③托运单份数；④装船期限。

A. A．①～④
B. B．②～④
C. C．①②④
D. D．①②

[单选题]提单上的如下批注，何者无法律效力（）。

A. A．货物包装不良，货物外露，船方批注“质量未知”
B. B．提单上记载了同一批货物的件数和重量，而船方批注“重量未知”
C. C．对一装散货的船舶，船方批注“据货方说，货重3000吨”
D. D．以上批注均无效

[单选题]（）是编制货物残损单的主要依据。

A. A．现场记录
B. B．理货证明
C. C．理货日报表^{(daily sheet)}
D. D．理货计数单

[单选题]卸货完毕时，如果所卸货物与载货清单所载数量不一致，由理货人员汇总编制（）。

A. A．货物残损单
B. B．货物溢短单
C. C．卸货报告
D. D．理货报告

[单选题]根据共同海损^{(general average)}理论与实践，如果引起共同海损^{(general average)}的事故确实是由于航程中一方不可免责的过失造成的，那么该过失方（）。

A. 需对全部共同海损^{(general average)}牺牲和费用负责
B. 无权要求其他受益方分摊共同海损^{(general average)}损失
C. 需对其他方由此事故所引起的一切损失负赔偿责任
D. A、B、C表述均正确

[单选题]由于共同海损^{(general average)}行为导致的（）不得作为共同海损^{(general average)}。

A. 船舶滞期损失
B. 货物市场期的利益的损失
C. 其他间接损失
D. A、B和C

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