制定车辆技术经济定额的基本方法有（）。

【名词&注释】

行业标准(industry standard)、技术经济(technical economy)、驾驶员(driver)、经营范围(business scope)、生产率(productivity)、利用系数(productivity)、机动车驾驶证(motor vehicle driving license)、责任事故(liability accident)、旅客周转量(passenger volume)、客运公司(passenger transport company)

[多选题]制定车辆技术经济定额的基本方法有（）。

A. 实际测定法
B. 分析预测法
C. 统计分析法
D. 技术计算法
E. 递归测算法

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[多选题]车辆行程利用率主要受（）等多种主客观因素的影响。

A. 技术速度
B. 车辆运行调度
C. 出车时间利用系数
D. 货流量在时间上和空间上分布不均衡
E. 客流量在时间上和空间上分布不均衡

[单选题]某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。

A. C

[单选题]某汽车客运公司^{(passenger transport company)}目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证^{(motor vehicle driving license)}，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故^{(liability accident)}记录。2007年完成旅客周转量^{(passenger volume)}9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。已知：（P/A，10%，10）=6.145；（F/A，10%，10）=15.937根据上述资料，回答下列问题：

A. B

[单选题]某汽车客运公司^{(passenger transport company)}目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007年底拥有平均座位30座位的自有营运客车40辆，其中15辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证^{(motor vehicle driving license)}，年龄均不超过60岁，且3年内无重大以上交通责任事故^{(liability accident)}记录。2007年完成旅客周转量^{(passenger volume)}9460.8万人千米。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008年投资购置10辆40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。已知：（P/A，10%，10）=6.145；（F/A，10%，10）=15.937根据上述资料，回答下列问题：

A. B

本文链接：https://www.51bdks.net/show/g3nnnz.html