对于救生设备来说，下类述说错误的是（）。

【名词&注释】

石油公司(oil companies)、驾驶员(driver)、危险品(dangerous goods)、氯离子含量(chlorine ion content)、埃克森(akerson)、轮机长(chief engineer)、救生设备(survival equipment)、轮机员(engineer)、柴油机曲轴箱(diesel enging)、曲轴箱油(crankcase oil)

[单选题]对于救生设备^{(survival equipment)}来说，下类述说错误的是（）。

A. 在-30~+65℃的空气温度内存放而不易损坏
B. 如其在使用时可能浸没在海水中，则在-1~30℃的海水温度范围内可用
C. 如适用，提供短路电流保护以防损坏或受伤
D. 清晰地标志出制造材料

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学习资料：

[单选题]停泊中，值班驾驶员和值班轮机员^(engineer)应该保持下列（）情况下的联系。

A. 检修影响动车的设备
B. 装卸重大件或特种危险品或使用重吊时
C. 因装卸作业造成船舶过度倾斜，影响机舱正常工作时
D. 船舶压载水的调整

[单选题]抵港后，船长应告诉轮机长本船的（）以便安排工作。

A. A、预计动态
B. B、装卸货情况
C. C、压载情况
D. D、装油数量

[单选题]柴油机曲轴箱^{(diesel enging)}油化验报告中标明有氯离子含量，则说明（）

A. 滑油已被乳化
B. 有燃油漏入
C. 碱性变小
D. 有海水漏入

[单选题]现行的国际船用燃油标准是执行（）。 Ⅰ、ISO 8217：1996（E）船用直馏燃油标准 Ⅱ、ISO 8217：1996（E）船用渣油标准 Ⅲ、ISO 8217：1987（E）船用燃油标准 Ⅳ、埃克森石油公司船用燃油标准

A. A、仅仅是Ⅲ
B. B、Ⅲ和Ⅳ通用
C. C、Ⅰ或Ⅳ
D. D、Ⅰ+Ⅱ

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