船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常（）其在航状态值。

【名词&注释】

极限值、水平线(horizontal line)、状态值(status value)、垂直线(vertical line)、航次货运量

[单选题]船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常（）其在航状态值。

A. A．小于
B. B．等于
C. C．大于
D. D．以上均有可能

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学习资料：

[单选题]在强度曲线图上，若吃水d的垂直线和水平线的交点处于点划线的上方，说明船舶处于（）。

A. A．中垂状态
B. B．中拱状态
C. C．无拱垂变形
D. D．无法确定

[单选题]在船舶强度曲线图上，位于点划线与虚线之间的区域表示（）。

A. A．弯矩超出强度要求
B. B．弯矩达到强度的极限值
C. C．满足强度要求，弯矩处于允许范围
D. D．满足强度要求，弯矩处于有利范围

[单选题]重力与浮力之差在纵向上的分布曲线称为（）。

A. A．重力曲线
B. B．载荷曲线
C. C．剪力曲线
D. D．弯矩曲线

[单选题]根据经验，如果船舶满载时的中拱或中垂值为Lbp/1200≤δ＜Lbp/800，则（）。

A. A．可以开航
B. B．只能在好天气时开航
C. C．在任何天气情况下都不可以开航
D. D．船舶处于极限中拱或中垂状态

[单选题]在强度曲线图上，若吃水d的垂直线和的交点处于实线之外，说明船舶强度处于（）。

A. A．允许范围
B. B．危险范围
C. C．有利范围
D. D．正常范围

[单选题]根据经验数值法，若船舶的拱垂值小于Lbp/800，则船舶的拱垂变形处于（）。

A. A．正常范围
B. B．极限范围
C. C．危险范围
D. D．有利范围

[单选题]按舱容比例分配各舱货重，可以保证船舶的（）。

A. A．纵向强度受损，且可能产生中垂或中拱
B. B．纵向强度受损，且不可能产生中垂或中拱
C. C．纵向强度不受损，且不可能产生中垂或中拱
D. D．纵向强度不受损，但仍可能产生中垂或中拱

[单选题]在配载时，按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶（）。

A. A．满舱满载
B. B．适度的稳性
C. C．总纵强度
D. D．局部强度

[单选题]某轮航次货运量=12500t，全船货舱总容积=19650m3，No.2货舱容积为1720m3，则按10％的上限可装载（）t。

A. A．2406
B. B．1203
C. C．602
D. D．1718

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