航行中若发现柴油机曲轴箱过热或冒烟时，正确的操作是（）

【名词&注释】

压缩空气(compressed air)、驾驶员(driver)、低合金结构钢(low alloy structural steel)、高碳钢(high carbon steel)、储存量(storage capacity)、不符合(inconformity)、轮机员(engineer)、不等边角钢(scalene angle steel)、柴油机曲轴箱(diesel enging)、普通碳素钢(plain low carbon steel)

[单选题]航行中若发现柴油机曲轴箱^{(diesel enging)}过热或冒烟时，正确的操作是（）

A. 立即停车，并打开导门检查
B. 立即慢车运行，待冷却后停车，打开导门检查
C. 加强润油的冷却
D. B+C

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学习资料：

[单选题]开航前1小时，值班轮机员^(engineer)、电机员和驾驶员三方共同核对的项目是（）。

A. 转速表和车钟
B. 油、水储存量
C. 时钟、车钟和舵
D. 人员情况

[单选题]当日用淡水泵自动起动时，如果淡水压力水柜水位过高，应（）

A. 将淡水泵的启、停改为手动
B. 向压力水柜补充部分压缩空气
C. 开压力水柜放泄阀放掉部分水
D. 属正常情况无需处理

[单选题]船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有（）①主机运行工况检查②轴系跳动情况检查③油舱、水舱检查④舵系的检查⑤主机曲轴臂距差检查

A. ①②③④
B. ②③④
C. ①②③⑤
D. ①②③④⑤

[单选题]下列不符合船舶修理原则的是（）

A. 老龄船经理应达到使用年限和满足入级要求
B. 以部颁修船标准和船规为维修依据
C. 以原样修复为主
D. 营运期不到三分之一使用年限的船舶，按原设计要求进行修理

[单选题]船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）

A. 船体变形情况
B. 轴系弯曲变形情况
C. 主机修理质量
D. 轴线的对中情况

[单选题]关于爆炸极限，下列说法错误的是（）

A. 可燃气体浓度低于爆炸极限下限，遇火后不燃烧、不爆炸
B. 可燃气体浓度在爆炸极限内，遇火后既燃烧、又爆炸
C. 可燃气体浓度低于爆炸极限内，遇火只燃烧、不爆炸
D. 可燃气体浓度高于爆炸极限上限，遇火后只燃烧、不爆炸

[单选题]下列关于船舶上配件管理的说法中，正确的有（）①配件的领取，使用应经大管轮批准②配件的使用与库存应定期盘点③使用，库存若与账目不符，应杳明原因，弄清责任④配件管理工作的优劣应与奖罚制度挂勾

A. ①②③
B. ①③④
C. ②③④
D. ①②③④

[单选题]角钢分等边和不等边角钢^{(scalene angle steel)}两种，大都用（）制成。

A. 高碳钢
B. 甲类普通碳素钢^{(plain low carbon steel)}
C. 低合金结构钢
D. 合金结构钢

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