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船舶设压载水系统的目的是为了()。

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    需要量(requirement)、消防系统(fire fighting system)、集装箱船(container ship)、排水量(displacement)、灭火剂(fire extinguishing agent)、操纵性(maneuverability)、固定式(fixed)、载重量(load carrying ability)、泰坦尼克、滚装船

  • [单选题]船舶设压载水系统的目的是为了()。

  • A. A.增加排水量
    B. B.提高抗沉性
    C. C.增加载重量(load carrying ability)
    D. D.调整吃水,浮态,稳性

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  • 学习资料:
  • [单选题]船舶在海上遇到“标准波”时,当船舶处于()状态时,浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
  • A. A.船中位于波峰
    B. B.船中位于波谷
    C. C.波峰位于1/4船长处
    D. D.A或B

  • [单选题]中、小型船舶的骨架结构,一般采用()。
  • A. A.横骨架式结构
    B. B.纵骨架式结构
    C. C.混合骨架式结构
    D. D.A,B,C均可

  • [单选题]固定式(fixed)CO2消防系统分为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用()系统;CO2灭火剂需要量超过10吨以上的大型油船、滚装船和集装箱船采用()系统。
  • A. A.常压/低压
    B. B.低压/常压
    C. C.高压/低压
    D. D.低压/高压

  • [单选题]干舷大表示船舶的()好。
  • A. A.操纵性
    B. B.强度
    C. C.抗沉性
    D. D.稳性

  • [单选题]“泰坦尼克”号沉船的破损浸水属于下列哪类情况的浸水()
  • A. 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水;
    B. 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室;
    C. 舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。
    D. A、B和C都不是

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