增压器振动的原因不会是因为（）引起的。

【名词&注释】

磨损量(wear loss)、密封性(sealing)、燃烧室(combustion chamber)、圆柱形(cylindrical)、涡轮增压器(turbocharger)、无损伤(no damage)、精度高(high precision)、动力机械(power machinery)、圆锥形(conical)、气缸套磨损

[单选题]增压器振动的原因不会是因为（）引起的。

A. 压气机喘振
B. 轴承损坏
C. 转子变形
D. 叶片裂纹

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[单选题]MAN B&W MC型柴油机在约定MCR工况下，允许增压器后排气背压为（）MPa，废气管内实际流速约为（）m/s

A. 0.0015/20
B. 0.0015/30
C. 0.003/35
D. 0.0035/50

[单选题]通常，当气缸套磨损量超过（）时，燃烧室就会失去密封性（D为缸径）。

A. A．0.1%～0.2%
B. B．0.2%～0.4%
C. C．0.3%～0.6%
D. D．0.4%～0.8%

[单选题]废气涡轮增压器是作高速回转的精密动力机械^{(power machinery)}，使其平衡、无振动的高速运转的条件是（）。Ⅰ.转子无变形；Ⅱ.转子平衡精度高^{(high precision)}；Ⅲ.增压器对中性好；Ⅳ.轴承无损伤；Ⅴ.维护管理好。

A. Ⅲ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅲ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

[单选题]大、中型船舶的轴系各中间轴连接法兰广泛采用（）螺栓连接。

A. 圆柱形
B. 圆锥形^(conical)
C. 50%以上圆柱形
D. 50%以上圆锥形^(conical)

[单选题]One major disadvantage of a low-speed diesel as compared to a steam main-propulsion system is（）.

A. the extra weight required for the diesel reduction gearing
B. a minimum speed for the engines that limits the minimum speed of the vessel
C. the higher fuel consumption per SHP
D. the low efficiency of the system when a controllable pitch propeller is used

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