柴油机实际循环的压缩过程是（）。

【名词&注释】

压缩比(compression ratio)、排气管(exhaust pipe)、燃烧室(combustion chamber)、正确认识(correct understanding)、排气阀(exhaust valve)、有利于(beneficial to)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、绝热过程(adiabatic process)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、无规律(irregularity)

[单选题]柴油机实际循环的压缩过程是（）。

A. 绝热过程^{(adiabatic process)}
B. 吸热过程
C. 多变过程，压缩初期气体吸热，压缩后期气体向外散热
D. 多变过程，压缩初期气体向外散热，压缩后期气体吸热

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学习资料：

[单选题]在连杆杆身与大端上半轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的（）。

A. A．压缩容积变化
B. B．气缸总容积变化
C. C．气缸工作容积变化
D. D．压缩比变化

[单选题]对气阀重叠角的正确认识是（）。Ⅰ.可实现燃烧室扫气Ⅱ.有利于新鲜空吸入Ⅲ.只有四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}才有Ⅳ.只有二冲程柴油机^{(two-stroke diesel engine)}才有Ⅴ.非增压机大于增压机Ⅵ.增压机大于非增压机

A. A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D. D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

[单选题]四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。

A. A．相等
B. B．非增压机大于增压机
C. C．增压机大于非增压机
D. D．无规律^{(irregularity)}

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