运行密封泄漏检测程序要比实际生产检测的循环时间长，其主要原因

【名词&注释】

燃烧室(combustion chamber)、机油泵(oil pump)、空气阻力(air resistance)、密封件(seal)、传导性(conductivity)、半球形(hemispherical)、变速器传动比(transmission ratio)、时间长(a long time)、润滑油路(lubrication duct)、总传动比(overall gear ratio)

[单选题]运行密封泄漏检测程序要比实际生产检测的循环时间长^{(a long time)}，其主要原因（）。

A. 为了消除密封件的热变形
B. 消除在较快速的生产检测中发生的非传导性加热
C. 避免密封元件损坏
D. 避免运动元件损坏

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学习资料：

[单选题]有关环箍的装配要求正确的是：（）

A. A、紧固在连接软管端头5--10mm处；
B. B、紧固在连接软管端头2--5mm处；
C. C、卡在任何位置都可；
D. D、可以悬空卡紧；

[单选题]为了齿轮啮合平稳，较少噪音，一般采用（）

A. A、梯形齿
B. B、直齿
C. C、斜齿

[多选题]多球形燃烧室是由两个以上半球形凹坑组成的，其（），气门直径较大，气道比较平直，且能产生挤气涡流。

A. A、结构紧凑
B. B、结构最紧凑
C. C、面容比小
D. D、容积之比最小
E. E、面容比小

[多选题]汽车正常行驶中的阻力有（）

A. A、滚动阻力
B. B、空气阻力
C. C、坡度阻力
D. D、加速阻力

[多选题]点火线圈初级电路接通时间取决于（）。

A. 断电器触电的闭合角
B. 发动机转速
C. 蓄电池电压
D. 附加电阻的阻值大小

[多选题]机油泵的出油压力不是常数，它随着（）的大小而改变。

A. 发动机的转速
B. 润滑油粘度
C. 润滑油路^{(lubrication duct)}中的阻力
D. 摩擦面配合间隙
E. 发动机的温度

[单选题]汽车总传动比^{(overall gear ratio)}等于变速器传动比^{(transmission ratio)}和主体动器传动比的（）

A. 乘积
B. 相加
C. 相减
D. 相除

[单选题]在非独立悬架的转向桥上，主销内倾是（）单独调整的。

A. 可以
B. 不能
C. 一样
D. 不用

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