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采取电焊方式焊补(热补)柴油机机体裂纹时,应预热机体,预热温

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    液力偶合器(hydraulic coupling)、柴油机齿轮、柴油机机体(diesel engine block)、柴油机连杆(diesel engine connecting rod)、齿轮式机油泵(gear type lube oil pump)

  • [单选题]采取电焊方式焊补(热补)柴油机机体裂纹时,应预热机体,预热温度为().

  • A. 300--400℃
    B. 400-500℃
    C. 500-600℃
    D. 600~700℃

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  • 学习资料:
  • [单选题]要使液力偶合器能够(),涡轮转速必须小于泵轮转速。
  • A. 传递动力
    B. 转换能量
    C. 传递转速
    D. 传递运动形式

  • [单选题]柴油机连杆校直后,应进行人工时效处理,具体的工艺是:将连杆加热到(),保温0.5~1h,然后再缓慢冷却至室温。
  • A. 400-450℃
    B. 300-350℃
    C. 500-550℃
    D. 200--250℃

  • [单选题]更换柴油机轴瓦时,应根据曲轴轴颈的修理尺寸,选用()修理尺寸的轴乩。
  • A. 相差1级
    B. 同级
    C. 相差2级
    D. 不同级

  • [单选题]柴油机齿轮式机油泵(gear type lube oil pump)齿轮外圆与泵体内壁之间的间隙规定为0.43-0.485mm.当用塞尺测量时,其值应为()。
  • A. 0.43—0.485mm
    B. 0.215-0.243mm
    C. 0.315-0.343mm
    D. 0.86-0.97mm

  • [单选题]连杆校直后,应进行人工时效处理,具体的工艺是:将连杆加热到400—450℃,保温(),然后再缓慢冷却至室温。
  • A. 0.5h
    B. 0.5—1h
    C. 1~2h
    D. 2—3h

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