在道岔捣固车捣固前应根据轨道控制网和加密基桩对道岔整体平顺性

【名词&注释】

高速铁路(high-speed railway)、工程质量验收(acceptance of construction quality)、轨道工程施工

[单选题]在道岔捣固车捣固前应根据轨道控制网和加密基桩对道岔整体平顺性进行人工整治，道岔水平允许偏差应不大于（）mm。

A. 10
B. 2
C. 1
D. 5

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：轨道过渡段辅助轨长度25m，其中无砟轨道内（）m，有砟轨道内（）m。

A. 10、15
B. 15、10
C. 5、20
D. 20、5

[单选题]《铁路轨道工程施工质量验收标准》中规定左右两股钢轨的锁定轨温差不得大于（）℃。

A. 3
B. 5
C. 6
D. 8

[单选题]时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后，路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在（）mm。

A. +50，-30
B. ±10
C. 0，+20
D. ±20

[单选题]枕式无砟道岔铺设时，岔枕间距允许偏差（）mm。

A. ±5
B. ±10
C. ±12
D. ±15

[单选题]《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无砟轨道整理作业后，轨面高程允许偏差是（）mm。

A. ±20
B. ＋50，－30
C. ±10
D. ＋50，0

本文链接：https://www.51bdks.net/show/doleg3.html