有些船舶为了节省运营成本，常常要求加装一台由主机驱动的轴带发

【名词&注释】

处理方式(treatment method)、控制站(control station)、控制台(console)、救生筏(life raft)、轮机舱、甚高频无线电话(vhfrt)、驾驶台(driving platform)、救生艇筏、应急照明系统(panic lighting system)、出口处(at the outlet)

[多选题]有些船舶为了节省运营成本，常常要求加装一台由主机驱动的轴带发电机，以便在航行过程中向船上的用电设备供电，但船东自行加装的轴带发电机通常并不符合船舶检验法规的技术要求。请问，对船舶使用主机轴带发电机供电，船舶检验法规中有下列哪些要求？（）

A. 不论推进机械和轴系的速度和旋转方向如何，均应能向法规要求主电源供电范围内的用电设备供电。
B. 在船舶航行中，驱动发电机的主机不会改变转速。
C. 在船舶航行中，驱动发电机的主机会改变转速，但应配有能在驾驶台^{(driving platform)}起动并自动供电的独立于主推进装置的发电机组。
D. 应配备一台独立的应急发电机组。

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学习资料：

[单选题]某国内沿海货轮机舱内设集控室，主发电机和主消防泵均位于机舱，该消防泵电源电缆应：（）

A. 必须采用耐火电缆
B. 不必采用耐火电缆
C. 必须采用滞燃电缆
D. 不必采用无卤电缆

[多选题]一艘船长60米国内航行海船，设置前后桅灯各一盏，以下前桅灯安装的纵向位置正确的是（）

A. 纵中剖面上，距船首的纵向距离9米
B. 纵中剖面上，距船首的纵向距离12米
C. 纵中剖面上，距船首的纵向距离15米
D. 纵中剖面上，距船首的纵向距离18米

[多选题]一艘使用年限还有一年的货船，总吨位为7500，全船在所有走廊、梯道和出口处^{(at the outlet)}、船员室、机器处所、控制站等处设有较全面的应急照明系统^{(panic lighting system)}。在修船时发现全船应急照明系统^{(panic lighting system)}全部失效，全部修复有较大困难。为保持船舶的适航性，你认为下列哪些处所的应急照明必须修复？（）

A. 船长室
B. 应急配电板处
C. 救生筏安放处
D. 内走道

[多选题]某国内沿海航行1600总吨的油船于2008年1月申请年度检验。在检验过程中，现场验船师发现本船无线电设备配有一台VHF装置、一只406MHzEPIRB，一台MF/HF电台，2只救生艇筏双向甚高频无线电话（TWO-WAYVHF）和1只搜救雷达应达器（SART）。据船员介绍，另各有一只TWO-WAYVHF和SART被船东用于其他船上。同时无线电控制台处备用电源照明灯由于有故障而被船东拆除。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第4章的要求，船东上述处理方式是否可以？（）

A. A．不可以，在无线电控制台应有独立于主、应急电源的备用电源照明。
B. B．根据《法规》，本船需要配备3只TWO-WAYVHF。
C. C．根据《法规》，本船需要配备2只SART。
D. D．可以，船东可根据船舶营运情况临时调配无线电设备。

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