柴油机超速时，能自动调节限制油量而在正常转速范围内不起作用的

【名词&注释】

离心惯性力(centrifugal inertial force)、极限调速器(limit governor)、螺旋桨负荷(propeller loading)、双制式(double-format)、离心力矩(centrifugal moment)、螺旋桨效率(propeller efficiency)、实质上(in essence)、往复惯性力矩

[单选题]柴油机超速时，能自动调节限制油量而在正常转速范围内不起作用的调速器称为（）

A. 极限调速器
B. 定速调速器
C. 双制式调速器
D. 全制式调速器

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学习资料：

[单选题]柴油机的曲柄半径R是指（）

A. 曲柄销外缘旋转一周所画出的直径的一半
B. 主轴颈轴线围绕曲柄销轴线旋转一周所画出直径的一半
C. 曲柄销轴线与活塞销轴线之间的距离
D. 曲柄销轴线与主轴颈轴线之间的距离

[单选题]所谓“拉缸”实质上^{(in essence)}是一种（）。

A. 磨料磨损
B. 熔着磨损
C. 腐蚀磨损
D. 机械磨损

[单选题]柴油机曲柄臂的反方向上装有平衡重，这主要是为了（）

A. 平衡往复惯性力
B. 平衡曲轴的离心惯性力
C. 平衡扭转振动
D. 实现外部平衡

[单选题]单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是（）

A. 平衡往复惯性力
B. 平衡离心力矩
C. 平衡往复惯性力矩
D. 平衡离心力

[单选题]螺旋桨滑脱比越大，螺旋桨负荷越（），进速系数越大，螺旋桨效率^{(propeller efficiency)}越（）

A. 重/高
B. 重/低
C. 轻/高
D. 轻/低

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