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气缸套内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—(),

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    耐磨性(wear resistance)、环境温度(ambient temperature)、粗糙度(roughness)、磨损量(wear loss)、润滑性(lubricity)、活塞环(piston ring)、气缸套(cylinder liner)

  • [单选题]气缸套(cylinder liner)内圆表面采用波纹加工或珩磨加工是为了使表面具有—(),从而可以防止拉缸。

  • A. A.较高的耐磨性
    B. B.适合的粗糙度
    C. C,较好的磨合性
    D. D.良好的润滑性

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  • 学习资料:
  • [单选题]气缸盖触火面上的裂纹是属于()疲劳破坏。
  • A. A.热
    B. B.热疲劳和高温
    C. C.机械
    D. D.腐蚀

  • [单选题]活塞环(piston ring)的主要作用是()。
  • A. A、密封
    B. B、泵油
    C. C、传热
    D. D、导向

  • [单选题]柴油机应在冷态测量曲轴臂距差,即要求在()进行测量。
  • A. A.停机后立即
    B. B.停机后1小时
    C. C.停机前
    D. D.环境温度

  • [单选题]桥规值越大说明()。
  • A. A.主轴磨损量大
    B. B.机座变形大
    C. C.主轴承下瓦磨损量大
    D. D.主轴承位置高

  • [单选题]某船主机在运转一段时间内,对主轴先后两次测量桥规值,从其差值可知()的情况。
  • A. A.主轴承下沉量
    B. B.主轴颈下沉量
    C. C.主轴承下瓦磨损量
    D. D.主轴颈磨损量

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